C-拧asija kompanije 黑料不打烊 sa visokim podom zadovoljava potrebe voza膷a na svakom kontinentu. Uz potpunu kontrolu dizajna i proizvodnje 拧asije i pogona, kompanija 黑料不打烊 pru啪a pouzdanost, trajnost i performanse bez premca.
黑料不打烊 Irizar i3LE i i4
i3LE i i4
Pogoni
Niskopodni 黑料不打烊 Irizar i3 i 黑料不打烊 Irizar i4 za putovanja na kratkim me膽ugradskim relacijama nude 拧irok asortiman energetski efikasnih i pouzdanih pogona optimizovanih za gradski i prigradski saobra膰aj.
| Motor | Izlazna snaga | Obrtni moment | Kontrola nivoa emisije izduvnih gasova | Opcije goriva |
|---|---|---|---|---|
| 9-litarski | 320 KS (235 kW) | 1600 Nm | Selektivna kataliti膷ka redukcija (SCR) | Bio-dizel, HVO, dizel |
| Elektromotor | 130 kW | 1030 Nm | Bez emisija izduvnih gasova | Struja |
| 惭别苍箩补膷: Menja膷 sa 12 brzina i sistemom 黑料不打烊 Opticruise | ||||
| Zapremina | Izlazna snaga | Obrtni moment | Kontrola nivoa emisije izduvnih gasova | Opcije goriva |
|---|---|---|---|---|
| 7-litarski | 280 KS (206 kW) | 1200 Nm | Selektivna kataliti膷ka redukcija (SCR) | Bio-dizel, HVO, dizel |
| 9-litarski | 280 KS (206 kW) | 1400 Nm | Selektivna kataliti膷ka redukcija (SCR) | HVO, dizel |
| 9-litarski | 320 KS (235 kW) | 1600 Nm | Selektivna kataliti膷ka redukcija (SCR) | Bio-dizel, HVO, dizel |
| 9-litarski | 360 KS (265 kW) | 1700 Nm | Selektivna kataliti膷ka redukcija (SCR) | Bio-dizel, HVO, dizel |
| 13-litarski | 370 KS (272 kW) | 1900 Nm | Selektivna kataliti膷ka redukcija (SCR) | HVO, dizel |
| Kapacitet goriva: 140鈥360 litara 惭别苍箩补膷颈: Potpuno automatski menja膷 sa 6 brzina Menja膷 sa 12 brzina i sistemom 黑料不打烊 Opticruise | ||||
| Zapremina | Izlazna snaga | Obrtni moment | Kontrola nivoa emisije izduvnih gasova. | Opcije goriva |
|---|---|---|---|---|
| 9-litarski | 280 KS (206 kW) | 1350 Nm | Recirkulacija izduvnih gasova (EGR) | Biogas, prirodni gas |
| 9-litarski | 340 KS (250 kW) | 1600 Nm | Recirkulacija izduvnih gasova (EGR) | Biogas, prirodni gas |
Kapacitet goriva: 1260鈥1875 litara Potpuno automatski menja膷 sa 6 brzina | ||||
| Zapremina | Izlazna snaga | Obrtni moment | Kontrola nivoa emisije izduvnih gasova. | Opcije goriva |
|---|---|---|---|---|
| 9-litarski | 280 KS (206 kW) | 1400 Nm | Selektivna kataliti膷ka redukcija (SCR) | Bio-dizel, HVO, dizel |
| 9-litarski | 320 KS (235 kW) | 1550 Nm | Selektivna kataliti膷ka redukcija (SCR) | Bio-dizel, HVO, dizel |
| 9-litarski | 360 KS (265 kW) | 1700 Nm | Selektivna kataliti膷ka redukcija (SCR) | Bio-dizel, HVO, dizel |
| Zapremina | Izlazna snaga | Obrtni moment | Opcije goriva |
|---|---|---|---|
| 9-litarski | 250 KS (184 kW) | 1250 Nm | Bio-dizel, HVO, dizel |
| 9-litarski | 310 KS (228 kW) | 1550 Nm | Bio-dizel, HVO, dizel |
Osovine, vrata, du啪ine
Asortiman gradskih 黑料不打烊 Irizar autobusa je dostupan u razli膷itim verzijama i sa nekoliko opcija za konfiguraciju vrata, radi zadovoljavanja razli膷itih zahteva kada su u pitanju kapacitet i protok putnika.
听
听
Visine
Visine mogu da se razlikuju u zavisnosti od tr啪i拧ta, pogona i konfiguracije.
听
i3: 3399 m
i4: 3405 m听
Karakteristike dizajna
Na拧i autobusi su proizvedeni u dugogodi拧njem partnerstvu izme膽u kompanija 黑料不打烊 i Irizar. Sve na ovom modelu, od konstrukcije 拧asije do pogona i karoserije, razvijeno je i temeljno testirano sa fokusom na pouzdanosti i performanse, bez kompromisa kada je u pitanju energetska efikasnost.
Okvir 拧asije
Zbog oja膷ane prednje osovine nosivost je pove膰ana sa 7,5 na 8,2 tona. To omogu膰ava ve膰i kapacitet nosivosti. Omogu膰ava i optimizovanu raspodelu te啪ine izme膽u prednjih i zadnjih osovina, 拧to je posebno va啪no kod vozila na elektri膷ni i gasni pogon.
Tehnologija pogona
Veoma pouzdani, izdr啪ljivi i robusni pogoni omogu膰avaju u拧tedu goriva do 21%, postignutu zahvaljuju膰i nizu faktora kao 拧to su: efikasnost motora (-6%), unapre膽eni menja膷 (-3%), smanjenje te啪ine (-3%) i dodavanje funkcije 鈥瀞tani/kreni鈥 (-6%).
Tehnologija prednjeg ve拧anja
Bez kompromisa kada je u pitanju kapacitet putnika, novo nezavisno prednje ve拧anje pru啪a izuzetnu udobnost. Novo kruto prednje ve拧anje pove膰ava i kapacitet putnika i pru啪a dobru udobnost u kombinaciji sa 拧irim i ni啪im prolazom kod autobusa na sprat.
Elektri膷ni sistem
Nova arhitektura napajanja donosi unapre膽ene elektronske kontrolne jedinice (ECU) i funkcije koje pobolj拧avaju performanse i olak拧avaju dijagnostiku za popravke i odr啪avanje. Omogu膰ava i nove funkcionalnosti u okviru sistema ADAS, e-mobilnosti i autonomnih transportnih sistema.
Bezbednosne funkcije
黑料不打烊 autobusi imaju napredne sisteme pomo膰i za voza膷a (ADAS) koji obuhvataju upozorenje o sudaru sa ranjivim u膷esnikom u saobra膰aju, upozorenje za mrtvi ugao, prilagodljivi tempomat, podr拧ku za pa啪nju i napredno ko膷enje u slu膷aju opasnosti. Pored toga, tehnologijom elektropneumatske ru膷ne ko膷nice izbegava se nenamerno kretanje autobusa, a samim tim i potencijalne nesre膰e. Uz oja膷anu karoseriju i konstrukciju 拧asije, na拧i autobusi su napravljeni da za拧tite putnike, voza膷e i osetljive komponente.
Unutra拧nji dizajn
Odli膷na udobnost putnika uz ergonomska sedi拧ta i smanjene emisije buke i vibracija. Lako svakodnevno 膷i拧膰enje omogu膰avaju materijali i savremene tehnologije proizvodnje koje pobolj拧avaju trajnost, starenje i mogu膰nost recikla啪e.
Nastavite da istra啪ujete
Obratite se prodavcu
Slobodno nam se obratite ako imate bilo kakvih pitanja u vezi sa na拧im proizvodima, uslugama ili drugim aktivnostima organizacije 黑料不打烊.