Безпека дорожнього руху
Великі автомобілі– це велика відповідальність. У ϲ ми прагнемо захищати всіх учасників дорожнього руху– пішоходів, велосипедистів, мотоциклістів, а також водіїв і пасажирів автомобілів– і постійно підвищувати безпеку своїх вантажних автомобілів і автобусів для водіїв і пасажирів.
Безпечніші вантажівки та автобуси
Дорожньо-транспортні пригоди, на жаль, є суворою реальністю, але ми невтомно і безперервно працюємо над їх зменшенням з непохитною відданістю. Наші транспортні засоби й послуги створюються для підтримки безпечного водіння, і ми пропонуємо все: від запобіжних функцій і допомоги з керування автомобілем до захисту обладнання. Наша робота також узгоджується з Цілями сталого розвитку ООН, а також стратегією Vision Zero, спрямованою на досягнення нульової смертності на автомобільному транспорті до 2050 року.
Виклики, що стоять перед безпекою дорожнього руху, дуже різняться, як і наші рішення. Ми пропонуємо широкий портфель продуктів і послуг для підвищення безпеки дорожнього руху, включно з безпечним водінням, запобіганням аваріям, захистом під час зіткнення тощо. Це в кінцевому підсумку сприяє безпеці вразливих учасників дорожнього руху, а також водіїв і пасажирів.
Водії передусім
Водій– найважливіший фактор безпечної поїздки. Наші системи безпеки ADAS розроблено, щоб допомагати водієві й через людино-машинні інтерфейси забезпечувати добру взаємодію із системами, що втручаються в критичні ситуації, щоб запобігти аваріям або максимально пом’якшити наслідки.
Миттєвий відгук
Гальмівні колодки ϲ створені із унікального фрикційного матеріалу, оптимізованого для запатентованого сплаву гальмівного диска, який забезпечує максимальний термін служби за належної манери гальмування. Модернізовані гальмові супорти в поєднанні з покращеним гальмівним приводом і оптимальнішим положенням передньої осі суттєво скорочують гальмівний шлях вантажівок ϲ.
Можливість передбачити подію
З кабіни ϲ відкривається безперешкодний панорамний вид спереду та з боків. Тонкі А-подібні стійки, низькі бокові вікна та панель приладів сприяють покращеній оглядовості для водія. У темні години можна задіяти нічну підсвітку, щоб уникнути відблисків на склі та інших завад під час водіння. У сонцезахисний екран убудовано точкові лампи. Окрім цього, додаткове освітлення забезпечується протитуманними та іншими точковими лампами на випадок несприятливих погодних умов. Доступні різні рівні систем камер для більшої безпеки, оглядовості й зручності.
Безпечна транспортна система
ϲ прагне підвищити безпеку дорожнього руху за допомогою комплексного підходу, який враховує всі аспекти безпечного транспорту. Це включає критично важливі аспекти безпечного транспорту, починаючи з безпеки для водія, створення для нього належних передумов і закінчуючи методами безпечного керування автомобілем, передовими технологіями уникнення зіткнень, надійним захистом від них і ефективним реагуванням після аварії. Наші рішення забезпечують безпеку кожного етапу подорожі, допомагаючи запобігти аваріям і мінімізувати ризики для всіх учасників дорожнього руху.
Безпека
Робоче місце водія
Рішення для безпеки допомагають захистити водія та вантаж у різних ситуаціях, гарантуючи фізичну безпеку й запобігаючи втратам.
Наприклад:
- сигналізація викрадення палива;
- іммобілайзер;
- система сигналізації;
- детектор диму.
Безпечне водіння
Активна безпека
Рішення для безпечного водіння допомагають водію та попереджають його в різних ситуаціях, роблячи поїздку безпечнішою.
Наприклад:
- перевірка перед виїздом;
- ϲ Zone (система геозонування);
- система запобігання виїзду на іншу смугу руху;
- віконце безпеки для міських умов;
- система камер.
Запобігання аварій
Активна безпека
Системи запобігання зіткненням втручаються, коли аварія неминуча. Це або повністю запобігає аварії, або зменшує шкоду.
Наприклад:
- система попередження про з’їзд зі смуги руху з активним рульовим керуванням;
- удосконалена система екстреного гальмування;
- система запобігання зіткненню через зміну смуги.
Захист від зіткнень
Пасивна безпека
Системи захисту від зіткнень зменшують серйозність нещасного випадку, коли він стається.
Наприклад:
- бічні шторки безпеки;
- передній протипідкатний захист.
Після аварії
Пасивна безпека,
Післяаварійні системи допомагають водію та навколишнім учасникам дорожнього руху після того, як сталася аварія.
Наприклад:
- план порятунку;
- аварійні засоби.
Ознайомтеся з деякими функціями безпеки
У ϲ ми маємо близько сотні функцій безпеки, доступних для наших клієнтів. Ознайомтеся з деякими функціями наших удосконалених систем допомоги водієві (ADAS) нижче.
- Виявлення вразливого учасника дорожнього руху (ззаду)
- Попередження про зіткнення вразливих учасників дорожнього руху (збоку)
- Удосконалене екстрене гальмування
Завдяки камері заднього виду, установленій на автомобілі, водій може бачити вразливих учасників дорожнього руху безпосередньо на дисплеї водія.
Попередження про зіткнення з уразливими учасниками дорожнього руху– це функція, яка попереджає водія про вразливих учасників дорожнього руху, як-от пішоходів або велосипедистів, розташованих із протилежного боку від водія.
Удосконалене екстрене гальмування (Advanced Emergency Brake, AEB)– це система, яка використовує камеру й радар для запобігання зіткненню або пом’якшення наслідків зіткнення з транспортним засобом чи вразливим учасником дорожнього руху попереду.
Портфоліо систем безпеки ϲ виходить за рамки технологій ADAS. Ми пропонуємо пов’язані послуги, призначені для сприяння безпечному керуванню автомобілем. Наприклад, наша кабіна серії L забезпечує чудовий прямий огляд, а завдяки дверям і віконцю для міських умов ми гарантуємо, що наші вантажні автомобілі ідеально підходять для безпечної експлуатації в місті. Конструкцію нашої кабіни посилено для додаткової безпеки, а в поєднанні з подушками безпеки ми прагнемо забезпечити максимальний захист своїх водіїв.
ϲ Zone
Сервіс коригування транспортних засобів на основі позиції, що дозволяє встановлювати географічно визначені умови для обмежень швидкості за районами. Керування всім здійснюється за допомогою інструментів керування автопарком My ϲ, і є можливість вибрати повністю автоматичне регулювання або регулювання з надсиланням водію сповіщень через панель приладів автомобіля.
Двері для міських умов
Двері ϲ для міських умов, спеціально розроблені для вивезення сміття та муніципального використання, створено для безпечного, швидкого й легкого доступу, який підвищить ефективність роботи. Вони покращують пряму видимість, даючи змогу краще бачити незахищених учасників дорожнього руху, і передбачають зсувний механізм із виходами з обох сторін, що вимагає мінімального простору під час відкриття або закриття. Доступно для автомобілів серії L.
Бічні подушки безпеки шторочного типу
Бічна шторка безпеки ϲ націлена на аварії при перекиданні, що є одним із найсерйозніших типів аварій. Подушка безпеки спрацьовує для захисту тих, хто їде у вантажівці. Доступно в кабінах ϲ L, P, G, R і S, а також у моделях CrewCab.
Суворі випробування на безпеку
У ϲ ми ретельно тестуємо свої автомобілі, щоб підвищити безпеку завдяки інноваційним конструктивним особливостям і послугам. Наша комплексна програма випробувань має важливе значення для розробки та забезпечення безпечних вантажівок і автобусів.
Краш-тестування електричного вантажного автомобіля ϲ
Ретельне тестування безпеки акумуляторних систем у сценаріях аварій на основі досліджень.
Тест удосконаленого екстреного гальмування
Подивіться, як знижується ризик аварії завдяки гальмівній системі ϲ AEB.
Захист водіїв і учасників дорожнього руху
Виявлення перешкод збоку автомобіля під час руху будь-якими дорогами за допомогою датчиків, що стежать за об’єктами в мертвих зонах. У небезпечній ситуації на передніх стійках загораються індикатори, які повідомляють водія про небезпеку. Таким чином, водій завжди може контролювати ситуацію навколо свого автомобіля.
Сучасна система камер допомагає водію безпечно працювати й пересуватися поряд з автомобілем, водночас захищаючи від небезпек інших учасників дорожнього руху. Усі камери в наших системах розроблені відповідно до нашої розумної панелі приладів і включають функції запобігання аваріям, а також відеореєстратор і новий фільтр AI-виявлення для запису інцидентів.
Функції ϲ, пов’язані зі зміненням смуги руху, зокрема система попередження про з’їзд зі смуги руху з активним рульовим керуванням (Lane Departure Warning with Active Steering, LDW AS), система запобігання виїзду на іншу смугу руху (Lane Keep Assist, LKA) і система запобігання зіткненню через зміну смуги (Lane Change Collision Prevention, LCCP), підвищують безпеку завдяки своєчасним попередженням і допомозі в рульовому керуванні.
LDW AS контролює положення автомобіля в межах смуги руху й забезпечує м’яке рульове керування в разі ненавмисного відхилення. LCCP виявляє потенційні зіткнення під час зміни смуги руху та надає коригувальні сигнали, тоді як LKA допомагає утримувати ваш автомобіль у центрі. Разом ці функції створюють комплексну допомогу при русі по смузі руху.
Віконце безпеки й двері для міських умов покращують пряму видимість і зменшують ризик пошкоджень і нещасних випадків, водночас підвищуючи ефективність водіння без шкоди для безпеки. Віконце безпеки для міських умов має систему підігріву й забезпечує чіткий огляд того, що відбувається з боків автомобіля. Воно доступне на автомобілях серій P й L.
Двері для міських умов оснащено зсувними дверима з виходами з обох боків, що вимагає мінімального простору під час відкриття та закриття. Їх розроблено для вивезення сміття та муніципального застосування, щоб забезпечити безпечний, швидкий і легкий доступ, а також підвищити ефективність роботи. Система City Door доступна для автомобілів серії L.
За допомогою інструмента «Підтримка водіїв» від ϲ на панелі приладів водії отримують у реальному часі зворотний зв’язок, який демонструє, як гальмування, прискорення та перемикання передач впливають на витрату палива й безпеку дорожнього руху.
Адаптивний круїз-контроль (AiCC) робить подорож безпечнішою, допомагаючи водієві підтримувати постійну відстань до транспортних засобів, що рухаються попереду. Адаптивний круїз-контроль також може покращити загальне використання круїз-контролю. У поєднанні з активним прогнозуванням (CCAP) та Eco-roll загальна економія палива також покращується.
Пакет безпеки
Рішення ϲ для безпеки гарантують безпеку водія та пасажирів, а також інших учасників дорожнього руху. Пакет Safety Suite містить новітні технології ADAS, які не тільки попереджають водія в разі небезпеки, але й вживають випереджальних заходів для пом’якшення наслідків аварій. Незалежно від того, чи пересуваєтеся ви жвавими вулицями міста, виконуєте маневри або їдете по шосе, пакет ϲ Safety Suite дає вам змогу мати повне уявлення про ситуацію та отримувати потрібну допомогу.
Засоби безпеки
- Спереду
- Збоку
- Ззаду
- Водій і пасажири
- Попередження про зіткнення вразливих учасників дорожнього руху, спереду (VRU CWf)
- Удосконалене екстрене гальмування (AEB)
- Інформація про знаки обмеження швидкості (Speed Sign Information, SSI)
- Датчик дощу
- Адаптивний круїз-контроль (AiCC)
- Круїз-контроль із функцією активного передбачення (Cruise Control with Active Prediction, CCAP)
- Система попередження про з’їзд зі смуги руху (Lane Departure Warning, LDW)
- Попередження про мертві зони (Blind Spot Warning, BSW)
- Попередження про зіткнення з уразливими учасниками дорожнього руху, збоку (VRU CWs)
- Система запобігання виїзду на іншу смугу руху (Lane Keep Assist, LKA)
- Система запобігання зіткненню через зміну смуги (Lane Change Collision Prevention, LCCP)
- Система попередження про з’їзд зі смуги руху з активним рульовим керуванням (Lane Departure Warning with Active Steering, LDW AS)
- Виявлення вразливого учасника дорожнього руху - ззаду
- Індикація екстреного гальмування
- Сигналізація заднього ходу
- Підготовка для встановлення алкотестера (AID)
- Функція контролю уважності водія
- Рульове керування з електричним підсилювачем (EAS)
Транспортна система, що відповідає принципам сталого розвитку, безпечна
Для ϲ безпека дорожнього руху означає комплексний підхід. Оскільки система автомобільного транспорту функціонує як єдине ціле, безпека не обмежується водієм вантажного автомобіля або автобуса. Усвідомлюючи ризики, з якими стикаються пішоходи, велосипедисти та інші учасники дорожнього руху, ми поставили собі за мету створити безпечнішу систему дорожнього руху– для всіх.