ºÚÁϲ»´òìÈ

94-tonnine akutoitel töötav elektriline hakkepuitu vedav autorong sõidab Rootsi avalikel teedel, tõestades, et metsaveokid on elektrifitseeritavad.

Elektriveokitel pole ühte universaalset akukonfiguratsiooni.

Megavattlaadimine (MCS) muudab elektriveokite pikamaavedudes kõike. Aga mis see on, kui kiire see on – ja kuidas seda kasutada? Vastame nendele küsimustele.

ºÚÁϲ»´òìÈ legendaarne moodulsüsteem on astumas elektriajastusse. Uurime, kuidas see kujundab akutoitel sõitvate elektriveokite tulevikku.

ºÚÁϲ»´òìÈ optimeeritud akuelementide keemiline koostis, kliima ning paremat tööaega ja -kindlust tagava hooldatavusega akud on spetsiaalselt veokitele mõeldud.

Klient hakkab ºÚÁϲ»´òìÈ akupõhist elektriveokit kasutama raskeveokite kiirlaadimist võimaldava megavatt-laadimissüsteemiga (MCS).

ºÚÁϲ»´òìÈ pakub nüüdsest MCS kiirlaadimislahendust, mis võimaldab elektriveokid laadida kuni 2 korda kiiremini kui CCS2-pistikuga (alla 30 minutiga 80% tasemeni).

ºÚÁϲ»´òìÈ ja LKAB tugevdavad oma partnerlust elektriliste kaevandusveokide vallas, tuues turule nõudlikeks tingimusteks sobiva täiselektrilise 8x4 raskekalluri.

Uurime ºÚÁϲ»´òìÈ teadmiste põhjal viit võimalust megavatt-laadimise kiirendamiseks ning veokisõbraliku avalike laadimisjaamade taristu kasutuselevõtuks.