Vysokopodla啪n铆 podvozek 黑料不打烊 K nab铆z铆 拧irokou paletu 煤sporn媒ch a spolehliv媒ch pohonn媒ch 艡et臎zc暖 optimalizovan媒ch pro p艡铆m臎stskou a region谩ln铆 dopravu.
| 听 | 痴媒办辞苍 (st谩l媒) | Instalovan谩 kapacita bateri铆 | Vyu啪iteln谩 kapacita bateri铆 | Mo啪nosti nab铆jen铆 |
|---|---|---|---|---|
| Elektromotor | A啪 330听kW | A啪 534 kWh | A啪 480 kWh | CCS typ 2 Zadn铆 鈥 a啪 325 kW a 500听A |
| 笔艡别惫辞诲辞惫办补 Integrovan谩 2stup艌ov谩 nebo 4stup艌ov谩 p艡evodovka pro optim谩ln铆 spot艡ebu energie | ||||
| 听 | 痴媒办辞苍 (st谩l媒) | Instalovan谩 kapacita bateri铆 | Vyu啪iteln谩 kapacita bateri铆 | Mo啪nosti nab铆jen铆 |
|---|---|---|---|---|
| Elektromotor | 2脳145 kW | 89 kWh | 80 kWh | CCS typ 2 20鈥130听kW (200听A) |
| 笔艡别惫辞诲辞惫办补 6stup艌ov谩 integrovan谩 p艡evodovka pro optim谩ln铆 spot艡ebu energie | ||||
| Objem | 痴媒办辞苍 | 艠铆zen铆 emis铆 | Mo啪n谩 paliva |
|---|---|---|---|
| 13 litr暖 (Super) | 420 k (309 kW) | Selektivn铆 katalytick谩 redukce (SCR) | Bionafta (FAME), HVO, diesel |
| 13 litr暖 (Super) | 460 k (338 kW) | Selektivn铆 katalytick谩 redukce (SCR) | HVO, nafta |
Kapacita paliva: 500 l nebo 600 l | |||
| Objem | 痴媒蝉迟耻辫 | To膷iv媒 moment | 艠铆zen铆 emis铆 | Mo啪n谩 paliva |
|---|---|---|---|---|
| 7 litr暖 | 280听k (206听kW) | 1200听Nm | Selektivn铆 katalytick谩 redukce (SCR) | Bionafta / FAME, HVO, nafta |
| 9 litr暖 | 280听k (206听kW) | 1400听Nm | Selektivn铆 katalytick谩 redukce (SCR) | HVO, nafta |
| 9 litr暖 | 320听k (235听kW) | 1600听Nm | Selektivn铆 katalytick谩 redukce (SCR) | Bionafta / FAME, HVO, nafta |
| 9 litr暖 | 360听k (265听kW) | 1700听Nm | Selektivn铆 katalytick谩 redukce (SCR) | Bionafta / FAME, HVO, nafta |
| 13 litr暖 | 370听k (265听kW) | 1900 Nm | Selektivn铆 katalytick谩 redukce (SCR) | HVO, nafta |
| 13 litr暖 | 410听k (302听kW) | 2150 Nm | Selektivn铆 katalytick谩 redukce (SCR) | Bionafta / FAME, HVO, nafta |
Kapacita palivov媒ch n谩dr啪铆: 275鈥460听litr暖, 450鈥560听litr暖 (kloubov媒 autobus) 听 笔艡别惫辞诲辞惫办测: 6stup艌ov谩 zcela automatick谩 p艡evodovka | ||||
| Objem | 痴媒蝉迟耻辫 | To膷iv媒 moment | 艠铆zen铆 emis铆 | Mo啪n谩 paliva |
|---|---|---|---|---|
| 9 litr暖 | 280听k (206听kW) | 1350听Nm | Recirkulace v媒fukov媒ch plyn暖 (EGR) | Bioplyn, zemn铆 plyn |
| 9 litr暖 | 340听k (250听kW) | 1600听Nm | Recirkulace v媒fukov媒ch plyn暖 (EGR) | Bioplyn, zemn铆 plyn |
| 13 litr暖 | 410听k (302听kW) | 2000 Nm | Recirkulace v媒fukov媒ch plyn暖 (EGR) | Bioplyn, zemn铆 plyn |
Kapacita paliva: 1260鈥1875听litr暖 听 笔艡别惫辞诲辞惫办测: 6stup艌ov谩 zcela automatick谩 p艡evodovka | ||||
POZN脕MKA: V媒拧e uveden茅 nezahrnuje v拧echny mo啪nosti k dispozici. 痴媒办辞苍n臎j拧铆 motory jsou tak茅 k dispozici u K-podvozku HF (travel).
Vysokopodla啪n铆 podvozek 黑料不打烊 K je k dispozici v n臎kolika variant谩ch, aby vyhov臎l r暖zn媒m provozn铆m po啪adavk暖m.
4脳2 鈥 nez谩visl茅 p艡edn铆 zav臎拧en铆
6脳2 鈥 nez谩visl茅 p艡edn铆 zav臎拧en铆 nebo tuh谩 n谩prava
6脳2*4 鈥 nez谩visl茅 p艡edn铆 zav臎拧en铆 nebo tuh谩 n谩prava
6x2/2 - (kloubov媒) tuh谩 n谩prava
Flexibilita podvozku 黑料不打烊 K umo啪艌uje r暖zn茅 varianty 煤rovn臎 podlahy.
Vysokopodla啪n铆 podvozek 黑料不打烊 K spl艌uje pot艡eby m臎stsk茅ho provozu na v拧ech kontinentech. Je navr啪en i vyr谩b臎n spole膷nost铆 黑料不打烊, je energeticky 煤sporn媒 a z谩rove艌 spolehliv媒 i odoln媒, co啪 z n臎j 膷in铆 ide谩ln铆 autobusovou platformu.
P艡edn铆 n谩prava a mo啪nost pou啪铆t 拧irok茅 pneumatiky umo啪艌uj铆 nosnost 8 tun. To p艡in谩拧铆 vysokou kapacitu cestuj铆c铆ch a optimalizovan茅 rozlo啪en铆 hmotnosti mezi p艡edn铆 a zadn铆 n谩pravu. K n铆zk茅 spot艡eb臎 p艡isp铆v谩 to, 啪e podvozek je dostate膷n臎 lehk媒, ani啪 by v拧ak byla ohro啪ena jeho robustnost.
Podvozek 黑料不打烊 K nab铆z铆 nejmodern臎j拧铆 pohonn茅 艡et臎zce pro autobusy 鈥 vysoce konkurenceschopn茅 pln臎 elektrick茅 pohonn茅 艡et臎zce, jedine膷n茅 plug-in hybridn铆 varianty a 煤sporn茅 konven膷n铆 pohonn茅 艡et臎zce.
听
Pohonn茅 艡et臎zce jsou 煤膷inn茅, spolehliv茅, odoln茅 a robustn铆, a to bez kompromis暖 v oblasti v媒konu nebo provozn铆ch vlastnost铆.
Aby vyhov臎ly r暖zn媒m provozn铆m pot艡eb谩m a podm铆nk谩m po cel茅m sv臎t臎, jsou podvozky 黑料不打烊 K k dispozici v pln臎 elektrick媒ch konfigurac铆ch, jako plug-in hybrid a s pohonn媒mi 艡et臎zci vyu啪铆vaj铆c铆mi dostupn谩 obnoviteln谩 paliva.
艩irok谩 拧k谩la pokro膷il媒ch asisten膷n铆ch syst茅m暖 黑料不打烊 (ADAS) nab铆z铆 艡idi膷i pomoc jak na d谩lnici, tak v ru拧n茅m m臎stsk茅m prost艡ed铆. Nejr暖zn臎j拧铆 funkce zvy拧uj铆 bezpe膷nost silni膷n铆ho provozu t铆m, 啪e udr啪uj铆 艡idi膷e v bd臎l茅m stavu, vozidlo ve spr谩vn茅 pozici a z谩rove艌 samy dr啪铆 rychlost a vzd谩lenost od ostatn铆ch 煤膷astn铆k暖 silni膷n铆ho provozu.
Celkov臎 vyv谩啪en茅 vozidlo, v媒konn媒 a spolehliv媒 pohonn媒 艡et臎zec, dobr媒 v媒hled a skv臎l媒 polom臎r ot谩膷en铆 zaji拧钮uj铆 vynikaj铆c铆 j铆zdn铆 vlastnosti. Ovladatelnost zlep拧uj铆 i pokro膷il茅 asisten膷n铆 syst茅my. K z谩啪itku z j铆zdy d谩le p艡isp铆vaj铆 vysok谩 煤rove艌 ergonomie a komfortu, digit谩ln铆 rozhran铆 a celkov媒 pocit kvality.
Podvozek 黑料不打烊 K je navr啪en媒 a postaven媒 na osv臎d膷en媒ch technologi铆ch a komponentech, d铆ky 膷emu啪 je spolehliv媒 a robustn铆. Bezpe膷nostn铆 syst茅my a digit谩ln铆 slu啪by pom谩haj铆 p艡edch谩zet nehod谩m, citliv茅 a drah茅 komponenty jsou chr谩n臎ny v p艡铆pad臎 kolize. Oboj铆 m谩 za c铆l zabr谩nit n谩kladn媒m a 膷asov臎 n谩ro膷n媒m oprav谩m. 厂濒耻啪产测 pro zaji拧t臎n铆 provozuschopnosti pom谩haj铆 minimalizovat prostoje. V p艡铆pad臎 pot艡eby se d谩lkov媒 autobus m暖啪e vr谩tit rychle zp臎t na silnici d铆ky vzd谩len茅 diagnostice a vynikaj铆c铆 dostupnosti n谩hradn铆ch d铆l暖.
Pokud m谩te jak茅koli dotazy ohledn臎 na拧ich v媒robk暖, servis暖 nebo jin媒ch aktivit spole膷nosti 黑料不打烊, nev谩hejte n谩s kontaktovat.
