Podvozek聽n铆zkopodla啪n铆ho autobusu 黑料不打烊 sk媒t谩 拧irokou 艡adu 煤膷inn媒ch a聽spolehliv媒ch pohonn媒ch 艡et臎zc暖, kter茅 jsou optimalizov谩ny pro j铆zdu ve m臎st臎.
| Objem | 痴媒办辞苍 | To膷iv媒 moment | 艠铆zen铆 emis铆 | Mo啪n谩 paliva |
|---|---|---|---|---|
| 7-litrov茅 motory | 280聽k (206聽kW) | 1200听狈尘 | Selektivn铆 katalytick谩 redukce (SCR) | Bionafta, HVO, nafta |
| 9-litrov茅 motory | 320聽k (235聽kW) | 1600听狈尘 | Selektivn铆 katalytick谩 redukce (SCR) | Bionafta, HVO, nafta |
| Objem n谩dr啪e:聽 140鈥360听濒颈迟谤暖 笔艡别惫辞诲辞惫办补:听 6-rychlostn铆, pln臎 automatick谩 s聽kontrolou zrychlen铆 | ||||
| Objem | 痴媒办辞苍 | To膷iv媒 moment | 艠铆zen铆 emis铆 | Mo啪n谩 paliva |
|---|---|---|---|---|
| 9-litrov茅 motory | 280聽k (206聽kW) | 1350听狈尘 | Recirkulace v媒fukov媒ch plyn暖 (EGR) | Bioplyn, zemn铆 plyn |
| 9-litrov茅 motory | 340聽k (250聽kW) | 1600听狈尘 | Recirkulace v媒fukov媒ch plyn暖 (EGR) | Bioplyn, zemn铆 plyn |
| Objem n谩dr啪e: 1260鈥1875听濒颈迟谤暖 笔艡别惫辞诲辞惫办补:听 6-rychlostn铆, pln臎 automatick谩 s聽kontrolou zrychlen铆 | ||||
聽Podvozky n铆zkopodla啪n铆ch autobus暖 黑料不打烊 jsou dostupn茅 v聽n臎kolika variant谩ch, d铆ky 膷emu啪 dok谩啪ou splnit r暖zn茅 provozn铆 po啪adavky.聽
4脳2 鈥 nez谩visl茅 odpru啪en铆 nebo pevn谩 n谩prava
6脳2/2 鈥 (kloubov媒 autobus) nez谩visl茅 odpru啪en铆 nebo pevn谩 n谩prava
聽Sn铆啪en媒 vstup a聽podlaha v聽autobusu bez vyv媒拧en媒ch m铆st zlep拧uje dostupnost pro v拧echny cestuj铆c铆 v膷etn臎 t臎ch na invalidn铆m voz铆ku a聽d臎t铆 v聽ko膷谩rku. V聽kombinaci se 拧irokou uli膷kou tyto prvky p艡isp铆vaj铆 tak茅 k聽efektivn铆mu proud臎n铆 cestuj铆c铆ch.
Tento podvozek聽n铆zkopodla啪n铆ho autobusu 黑料不打烊 vyhovuje pot艡eb谩m provozovatel暖 na聽ka啪d茅m kontinentu. D铆ky naprost茅mu dohledu nad konstrukc铆 a聽v媒robou podvozku a聽hnac铆ho 煤stroj铆 je zna膷ka 黑料不打烊 synonymem bezkonkuren膷n铆 spolehlivosti, odolnosti a聽v媒konnosti.
Podvozek zaji拧钮uje technickou kapacitu pro a啪 100 cestuj铆c铆ch. Toho je mimo jin茅 dosa啪eno velmi vysokou nosnost铆 n谩prav a聽sn铆啪enou hmotnost铆. Vysok谩 kapacita pro cestuj铆c铆 p艡isp铆v谩 k聽efektivn臎j拧铆mu syst茅mu ve艡ejn茅 dopravy a聽potenci谩ln臎 sni啪uje n谩klady minimalizac铆 celkov媒ch investic do vozov茅ho parku.
Nov茅 nez谩visl茅 p艡edn铆 odpru啪en铆 zaji拧钮uje cestuj铆c铆m dostate膷n茅 pohodl铆 a聽umo啪艌uje 拧ir拧铆 uli膷ku (900聽mm), ani啪 by to omezovalo kapacitu po膷tu cestuj铆c铆ch. V媒sledkem jsou nov茅 mo啪nosti rozlo啪en铆 prostoru, lep拧铆 proud臎n铆 cestuj铆c铆ch, v臎t拧铆 mezery a聽dostupnost.
Nab铆z铆 vynikaj铆c铆 ergonomii d铆ky plynul茅mu nastaven铆 sedadla do v拧ech 煤hl暖, nastaviteln茅mu p艡铆strojov茅mu panelu a聽flexibiln铆mu um铆st臎n铆 sp铆na膷e. Ni啪拧铆 p艡铆strojov谩 deska zlep拧uje v媒hled. Autobusy jsou skv臎le ovladateln茅 d铆ky velk茅mu polom臎ru ot谩膷en铆, vysp臎l媒m asisten膷n铆m syst茅m暖m pro 艡idi膷e a聽vylep拧enou asistenc铆 p艡i man茅vrov谩n铆, 艡铆zen铆 a聽brzd臎n铆. Poskytuj铆 tak茅 vy拧拧铆 bezpe膷nost, lep拧铆 klimatick媒 syst茅m a聽v媒born茅 odhlu膷n臎n铆 a聽izolov谩n铆 vibrac铆.
Vysoce spolehliv茅, trvanliv茅 a聽odoln茅 pohonn茅 艡et臎zce uspo艡铆 a啪聽21聽% paliva. Napom谩h谩 tomu 艡ada faktor暖, jako nap艡铆klad 煤膷innost motoru (鈭6聽%), zm臎na j铆zdn铆ho pruhu (鈭3聽%), vylep拧en谩 p艡evodovka (鈭3聽%), sn铆啪en铆 hmotnosti (鈭3聽%) a聽p艡id谩n铆 funkce start/stop (鈭6聽%).
M谩te-li jak茅koli dotazy t媒kaj铆c铆 se na拧ich produkt暖, slu啪eb nebo jin媒ch aktivit v聽r谩mci spole膷nosti 黑料不打烊, obra钮te se na n谩s.
