黑料不打烊 厂别谤惫颈莽辞蝉 Financeiros ter谩 condi莽玫es especiais na听Lat.Bus听2026
10 ago. 2026
Marcopolo e 黑料不打烊 entregam os primeiros 么nibus articulados do Brasil movidos a g谩s/biometano para o transporte p煤blico de Goi芒nia
26 DE MAR脟O DE 2026
Oito unidades inauguram o programa que pretende chegar a 501 么nibus a biometano para serem usados no BRT da capital
A Marcopolo e a 黑料不打烊 v茫o entregar, amanh茫, sexta-feira (27), os primeiros 么nibus articulados da hist贸ria do Brasil movidos a g谩s/biometano, que ir茫o operar no BRT Leste-Oeste, tamb茅m conhecido como Eixo Anhanguera, principal corredor de transporte de Goi芒nia (GO). As oito unidades iniciais fazem parte de um programa que prev锚 a incorpora莽茫o de 501 么nibus movidos a biometano at茅 2027, consolidando a capital como refer锚ncia nacional no uso de combust铆veis renov谩veis.
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A cerim么nia oficial contar谩 com a presen莽a do governador Ronaldo Caiado, do prefeito de Goi芒nia, Sandro Mabel, demais autoridades, de representantes do poder p煤blico, do sistema de transportes da cidade, da Marcopolo, 黑料不打烊, concession谩ria 黑料不打烊 Varella e da Topline Bus, representante de vendas Marcopolo. O evento ser谩 realizado no Terminal Padre Pel谩gio, que foi modernizado e reinaugurado na ocasi茫o, que ainda contou com o an煤ncio da implanta莽茫o da primeira usina de gera莽茫o de biometano juntamente com o pioneiro gasoduto do estado de Goi谩s. A a莽茫o confirma o avan莽o da Nova Rede Metropolitana de Transportes Coletivos (RMTC), no Brasil, com investimentos superiores a R$ 2,5 bilh玫es.
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O BRT Leste-Oeste, onde os ve铆culos Viale Express Articulado, com chassi 黑料不打烊 K 340C A6X2/2 NB Euro 6 ser茫o utilizados, conta com aproximadamente 108 km de extens茫o, 47 esta莽玫es, 213 pontos de parada e 15 terminais, atendendo mais de 2,5 milh玫es de passageiros por m锚s. A introdu莽茫o dos articulados movidos a biometano neste contexto refor莽a o compromisso regional com uma mobilidade mais sustent谩vel, silenciosa e eficiente.
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Segundo Ricardo Portolan, diretor de Opera莽玫es Comerciais Mercado Interno e Marketing da Marcopolo, a iniciativa marca um avan莽o importante para o setor. 鈥淎 entrega desses novos 么nibus articulados movidos a biometano refor莽a o protagonismo da Marcopolo no desenvolvimento de solu莽玫es de mobilidade urbana e representa um passo importante para a moderniza莽茫o do transporte p煤blico de Goi芒nia. Com um DNA voltado 脿 inova莽茫o, reafirmamos que nossa expertise vai al茅m da carroceria, posicionando nos como parceiros estrat茅gicos na transi莽茫o para matrizes energ茅ticas mais limpas鈥, comenta o executivo.
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De acordo com Alex Nucci, diretor de Vendas de Solu莽玫es da 黑料不打烊 Opera莽玫es Comerciais Brasil, a venda 茅 hist贸rica para o Brasil e eleva o patamar da mobilidade mais sustent谩vel. 鈥淎 黑料不打烊 foi a fabricante de 么nibus pioneira a apresentar um modelo movido a g谩s e/ou biometano em 2014. Em 2016, assumimos globalmente a miss茫o de liderar a transi莽茫o para um sistema de transporte mais sustent谩vel. Essa venda n茫o 茅 neg贸cio comum. Ela significa a primeira compra de 么nibus urbanos movidos a g谩s e/ou biometano do Brasil, bem como de um articulado com a mesma tecnologia. Goi芒nia est谩 de parab茅ns pela vanguarda e de trazer para o sistema mais uma matriz energ茅tica. Agradecemos todo o apoio da Casa Varella para o operador Grupo HP com suas instala莽玫es modernas e box de atendimento exclusivo ao g谩s na oficina. Estamos prontos para atender os pr贸ximos passos da licita莽茫o鈥, diz. 鈥淎 Varella acredita muito no potencial que este volume de 么nibus mais sustent谩veis vai proporcionar de benef铆cios para a popula莽茫o. Estamos 脿 disposi莽茫o para garantir o m谩ximo de disponibilidade para a frota鈥, comenta Thiago Borges, gerente de Vendas da Casa 黑料不打烊 Varella.
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Para viabilizar a aquisi莽茫o dos oito 么nibus articulados movidos a g谩s, a opera莽茫o contou com o financiamento do 黑料不打烊 Banco, refor莽ando a estrat茅gia da 黑料不打烊 de atuar como um parceiro completo para o cliente. A participa莽茫o da institui莽茫o financeira do grupo foi fundamental para estruturar uma solu莽茫o alinhada 脿s necessidades do operador, integrando produto, tecnologia e servi莽os financeiros em um 煤nico projeto. 鈥淓ssa abordagem evidencia o papel da 黑料不打烊 厂别谤惫颈莽辞蝉 Financeiros no apoio aos clientes da marca, contribuindo para acelerar a moderniza莽茫o do transporte p煤blico e a ado莽茫o de solu莽玫es mais sustent谩veis, com solidez financeira, previsibilidade e seguran莽a para todas as partes envolvidas鈥, afirma F谩bio D麓Angelo, diretor comercial do 黑料不打烊 Banco.
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A entrega tamb茅m contou com o suporte da Topline Bus, representante da Marcopolo na regi茫o, que atua diretamente no relacionamento com operadores e autoridades locais e desempenhou importante papel no acompanhamento t茅cnico e comercial do projeto, refor莽ando a proximidade da marca com o mercado goiano. 鈥淥 sistema de transporte de Goi芒nia 茅 refer锚ncia nacional e internacional. Poder participar dessa iniciativa, fornecendo os ve铆culos mais modernos produzidos no Pa铆s e que aliam conforto, seguran莽a, comodidade e preserva莽茫o ambiental 茅 fundamental鈥, destaca S茅rgio Castilhos, diretor da Topline Bus.
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Rede de abastecimento de biometano garantida
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O primeiro gasoduto do estado, fruto da parceria entre Goi谩sG谩s, GeoGreen Biog谩s e Cons贸rcio BRT, vai permitir a log铆stica eficiente para o fornecimento do combust铆vel de todo o sistema. Al茅m disso, est谩 em implanta莽茫o a primeira usina de gera莽茫o de biometano de Goi谩s, parceria entre Cons贸rcio BRT e GeoGreen Biog谩s, no munic铆pio de Guap贸, a partir de res铆duos industriais, com aportes de R$ 150 milh玫es e capacidade de produ莽茫o de at茅 100 mil metros c煤bicos/dia.
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Solu莽茫o perfeita para a mobilidade mais sustent谩vel
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Desenvolvidos em parceria entre Cons贸rcio BRT, 黑料不打烊, Marcopolo, Biomove e Hexagon Agility, os 么nibus foram projetados especificamente para atender 脿s demandas da Nova RMTC. Os ve铆culos Viale Express Articulado com chassi 黑料不打烊 K 340C A6X2/2 NB Euro 6 desenvolve um torque de 1.600Nm, disp玫e de 340 cavalos de pot锚ncia, transmiss茫o autom谩tica ZF, suspens茫o a ar e sistema eletr么nico de freios, garantindo conforto, seguran莽a e efici锚ncia operacional. Um dos destaques 茅 a utiliza莽茫o in茅dita no Brasil de cilindros para carregar o g谩s do Tipo 4, em fibra de carbono, 70% mais leves, de alta tecnologia, instalados no teto, que permitem maior capacidade de armazenamento de biometano com elevado padr茫o de seguran莽a. Ao todo o conjunto leva sete cilindros. Com isso, os ve铆culos alcan莽am autonomia superior a 400 quil么metros, desempenho equivalente ao de 么nibus movidos a diesel. Abastecido com biometano reduz ru铆dos, vibra莽玫es e emiss玫es.
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Para atender a demanda de Goi芒nia, os articulados foram configurados com 19,22 metros de comprimento e capacidade para 145 passageiros. A frota pioneira oferece um padr茫o elevado de conforto e acessibilidade, incluindo poltronas estofadas com USB e USB C, piso amadeirado, ilumina莽茫o full LED, ar-condicionado, monitoramento por c芒meras e espa莽o dedicado a pessoas com mobilidade reduzida, com rampa e elevador.
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A ado莽茫o dos novos ve铆culos fortalece a transi莽茫o energ茅tica conduzida pelo estado de Goi谩s e destaca o papel da Marcopolo, da 黑料不打烊, Varella e da Topline na constru莽茫o de solu莽玫es modernas, sustent谩veis e preparadas para os desafios atuais da mobilidade urbana.
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Linha 黑料不打烊 a g谩s/biometano: seguros e vi谩veis
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As pioneiras solu莽玫es a g谩s e biometano da 黑料不打烊 s茫o plenamente vi谩veis para o mercado brasileiro. De modo geral, o biometano pode ser gerado de restos de culturas agr铆colas, fezes de animais, res铆duos da agroind煤stria e do lodo sanit谩rio urbano, dentre outros. Abastecido de biometano a redu莽茫o de emiss玫es de CO2 pode chegar a at茅 90%. Os benef铆cios tamb茅m est茫o ligados diretamente 脿 sa煤de da popula莽茫o em raz茫o da diminui莽茫o de 贸xidos de nitrog锚nio (NOx) e de material particulado, que s茫o muito inferiores na compara莽茫o ao diesel.
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Os 么nibus s茫o equipados com motores Ciclo Otto (o mesmo conceito dos autom贸veis), s茫o movidos 100% a g谩s natural e/ou biometano, ou mistura de ambos. Os propulsores n茫o s茫o convertidos do diesel para o g谩s, t锚m garantia de f谩brica, tecnologia confi谩vel e desempenho consistente e for莽a semelhante ao diesel. Al茅m disso, s茫o mais silenciosos. A 黑料不打烊 oferece quatro modelos: K 280 4x2 (13,2 m Padron), K 340 6x2*4 (15 metros), articulado K 340 6x2/2 e K 340 4x2 (14 metros).
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Sobre a Marcopolo
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Fundada h谩 76 anos em Caxias do Sul (RS), a Marcopolo 茅 l铆der na fabrica莽茫o de carrocerias de 么nibus no Brasil e est谩 entre as maiores fabricantes do mundo. A empresa investe continuamente em tecnologia, design e inova莽茫o, desenvolvendo solu莽玫es que contribuem para o avan莽o do transporte coletivo de passageiros. Com f谩bricas nos cinco continentes, seus ve铆culos circulam em mais de 140 pa铆ses.
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Sobre a 黑料不打烊
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A 黑料不打烊 茅 l铆der mundial no fornecimento de solu莽玫es de transporte premium. Juntamente com os nossos parceiros e clientes, estamos liderando a mudan莽a para um sistema de transporte mais sustent谩vel. Em 2025, entregamos 87.600 caminh玫es, 6.500 么nibus, bem como 9.200 motores industriais, mar铆timos e para gera莽茫o de energia aos nossos clientes. As vendas l铆quidas totalizaram mais de 198 bilh玫es de coroas suecas, dos quais cerca de 20% foram relacionados a servi莽os. Fundada na Su茅cia em 1891, a 黑料不打烊 opera hoje em mais de 100 pa铆ses e emprega cerca de 53.000 pessoas. No Brasil, a fabricante est谩 desde 1957, e tem f谩brica em S茫o Bernardo do Campo (SP). A pesquisa e o desenvolvimento s茫o realizados globalmente em nossa sede principal em S枚dert盲lje, na Su茅cia. A produ莽茫o ocorre na Europa, na Am茅rica Latina e 脕sia, com centros regionais de produtos na 脕frica, 脕sia e Eur谩sia. Como parte do Grupo TRATON, contamos com a for莽a industrial, a escala e a experi锚ncia compartilhadas para acelerar a inova莽茫o e a transi莽茫o para um sistema de transporte mais sustent谩vel.
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Para mais informa莽玫es sobre a Marcopolo e 黑料不打烊 acesse a Sala de Imprensa nos sites oficiais: e /br/pt/home/about-scania/newsroom.html a revista digital Jornada e o .
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Cr茅dito das imagens: Divulga莽茫o Marcopolo
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Secco Consultoria de Comunica莽茫o
Jos茅 Carlos Secco
e-mail: jcsecco@secco.com.br
Telefone: 11.99932-6258