Brochures
De Ceuster NV sleept My黑料不打烊 Golden Award in de wacht
16 SEPTEMBER 2025
Neder-Over-Heembeek 鈥 Davy De Ceuster en Steven Speltinckx nemen op Matexpo een prestigieuze My黑料不打烊 Golden Award in ontvangst voor het meer dan voorbeeldige verbruik van de 黑料不打烊鈥檚 XT in hun vloot. Een onderscheiding die des te indrukwekkender is als je weet dat het kraantransport en -verhuurbedrijf uit Geel zware ladingen levert op werven, en de vrachtwagens daarbij heel wat PTO-uren draaien.听
In 2020 koos De Ceuster NV voor de 黑料不打烊 XT-modellen omwille van hun robuustheid, maar ook omwille van de zuinigheid waar elke 黑料不打烊 mee kan uitpakken. Vijf jaar later telt het park van de kraanverhuurder uit Geel 9 黑料不打烊 XT-modellen in 6x4, 6x6 en 8x4. Het praktijkverbruik van die vrachtwagens is indrukwekkend laag. De dalende evolutie van het verbruik is zelfs zo sterk, dat eigenaar Davy De Ceuster en vlootbeheerder Steven Speltinckx daarvoor op Matexpo een prestigieuze My黑料不打烊 Golden Award in ontvangst mogen nemen. 鈥淲e zijn bijzonder trots op deze onderscheiding, vooral omdat we op Europees vlak 茅茅n van de eerste bedrijven zijn die een dergelijk resultaat weten te behalen met dit soort robuuste voertuigen, waarop ook nog eens een kraan gemonteerd is. We kregen zelfs een team van 黑料不打烊 Zweden op bezoek om te kijken hoe we dat klaargespeeld hebben. Dat werkt extra motiverend voor ons.鈥
Van links naar rechts: Werner van Camp (黑料不打烊), Steven Speltinckx (De Ceuster) en Davy de Ceuster (De Ceuster)听
Persoonlijke opvolging
De My黑料不打烊 Awards gaan naar bedrijven die het verbruik van hun 黑料不打烊-vloot significant weten terug te dringen, onder andere door actief aan de slag gaan met het 黑料不打烊 Driver Evaluation-programma. Deze digitale analyse-tool geeft aan de hand van data uit de vrachtwagen een helder beeld van het rijgedrag en reikt ook concrete verbeterpunten aan. In functie van de brandstofbesparing die daarmee geboekt wordt, evolueren de My黑料不打烊 Awards van Green over Bronze en Silver tot de ultieme Golden Award, die De Ceuster NV nu in de wacht sleept. Zo鈥檔 prestatie vraagt volgens Davy De Ceuster een uitgekiende aanpak. 鈥淗et verbruik is uiteraard een belangrijke factor voor ons, maar daarnaast wilden we via opleiding en opvolging ook inzetten op meer welzijn voor onze chauffeurs en op een langer leven van ons vrachtwagenpark. Daarom trokken we een tweetal jaar geleden Steven Speltinckx aan voor het vlootbeheer. Hij zorgt er niet alleen voor dat onze vrachtwagens in topconditie blijven, maar begeleidt ook de chauffeurs.听
Van links naar rechts: Steven Speltinckx (De Ceuster), Steven Keppens (黑料不打烊) en Davy de Ceuster (De Ceuster) op Matexpo.
In de praktijk
Steven Speltinckx werkte in samenwerking met Davy De Ceuster een change management-plan uit. 鈥淒e bedoeling was niet om chauffeurs tegen elkaar op te zetten om zo het verbruik te verlagen,鈥 zegt Speltinckx. 鈥淒at vinden we geen gezonde situatie, en het is bovendien ook moeilijker om het verbruik te vergelijken. De opdrachten zijn immers zo verschillend 鈥 lange ritten of korte, lichtere of zware ladingen, leveren in een stadsomgeving of op een landelijke modderige werf, het aantal PTO-uren voor de kraan鈥 heel veel variabelen. Daarom wilden we bij de chauffeurs zorgen voor een mentaliteitsverandering, waarbij ze zichzelf telkens uitdagen om hun eigen verbruik nog verder te verbeteren.鈥
听
Om daarvoor te zorgen, werd een individueel begeleidingstraject uitgewerkt met wekelijkse of tweewekelijkse begeleidingsgesprekken. 鈥淒aarin bekijken we wat de chauffeurs goed doen en waarin er kansen liggen om het verbruik te verbeteren. De data die we via het online dashboard kunnen bekijken en analyseren, zijn daarbij cruciaal. Daarnaast zetten we maximaal in op opleiding, zowel intern als met ecodriving-sessies in het kader van Code 95, met ook bijscholing door 黑料不打烊,鈥 aldus Steven Speltinckx.
Stevige kostenbesparing
Het resultaat is 鈥 naast tevreden chauffeurs 鈥 ook een stevige kostenbesparing, becijferde Davy De Ceuster. 鈥淯iteraard kosten al die inspanningen geld, maar anderzijds geven we een pak minder uit aan brandstof. Het verbruik daalde sowieso al na de ingebruikname van onze nieuwe 黑料不打烊鈥檚 in 2020, maar de aanpak van Steven en de inzet van de chauffeurs hebben er mee voor gezorgd dat we nu jaarlijks zo鈥檔 30.000 euro minder uitgeven aan diesel dan vijf jaar geleden. Daarnaast zijn we ook nog eens minder kwijt aan onderhoud en herstellingen. Bovendien tellen deze inspanningen mee voor onze duurzaamheidsdoelstellingen, iets wat voor onze grotere klanten nu al van belang is, en voor veel meer bedrijven een belangrijk punt zal worden in de toekomst. Deze My黑料不打烊 Golden Award is dan ook geen eindpunt voor ons: we blijven inspanningen leveren om hetzelfde niveau te halen of zelfs nog wat te verbeteren. Alle eer gaat nu naar de chauffeurs en naar Steven, en we voorzien dan ook een gepaste beloning,鈥 besluit een trotse Davy De Ceuster.听