黑料不打烊

Zd谩 se, 啪e se nach谩z铆te v  .

膶ESK脕 REPUBLIKA
黑料不打烊 Irizar i6s PHEV 3n谩pravov媒

Nov谩 generace pohonn茅ho 艡et臎zce 黑料不打烊 pro autobusy

Dal拧铆 zast谩vka: 鲍诲谤啪颈迟别濒苍辞蝉迟

S novou generac铆 hnac铆ch 煤stroj铆 pro autobusy posouv谩 黑料不打烊 udr啪itelnost a provozn铆 efektivitu v osobn铆 doprav臎 na dal拧铆 煤rove艌. Hnac铆 煤stroj铆 vych谩z铆 z komponent a technologi铆 oce艌ovan茅ho pohonn茅ho 艡et臎zce Super pro n谩kladn铆 vozidla, je v拧ak pln臎 p艡izp暖sobeno pot艡eb谩m autobus暖 a nab铆z铆 tak茅 mo啪nost plug-in hybridn铆 konfigurace. V媒sledkem jsou udr啪iteln谩 a n谩kladov臎 efektivn铆 艡e拧en铆 pro 拧irok茅 spektrum aplikac铆 v osobn铆 doprav臎.

Seznamte se s 11litrovou novinkou

Roz拧i艡ujeme nab铆dku motor暖 o novou 11litrovou variantu, kter谩 p艡in谩拧铆 je拧t臎 v臎t拧铆 flexibilitu pro autobusy 黑料不打烊.

  • V媒konn臎j拧铆 a 煤sporn臎j拧铆 ne啪 n谩拧 9litrov媒 motor
    Ide谩ln铆 pro provozy, kde m暖啪e dev铆tilitrov媒 motor p暖sobit nedostate膷n臎, ale t艡in谩ctilitrov媒 motor by byl zbyte膷n臎 v媒konn媒. Typicky p艡i mezim臎stsk茅 a region谩ln铆 p艡eprav臎 nebo v prost艡ed铆 s n谩ro膷n臎j拧铆 topografi铆. To v拧e s ni啪拧铆 spot艡ebou paliva, p艡esto啪e nab铆z铆 vy拧拧铆 v媒kon a v臎t拧铆 zdvihov媒 objem.
  • Men拧铆 a leh膷铆 ne啪 n谩拧 13litrov媒 motor
    V situac铆ch, kdy nejsou pot艡eba vy拧拧铆 v媒konov茅 varianty 13litrov茅ho motoru, m暖啪e b媒t 11litrov媒 lep拧铆 volbou. Nab铆z铆 dostate膷n媒 v媒kon a d铆ky ni啪拧铆 hmotnosti a men拧铆m rozm臎r暖m umo啪艌uje p艡ev茅zt v铆ce cestuj铆c铆ch i zavazadel. D铆ky srovnateln媒m hodnot谩m 煤膷innosti jako u 13litrov茅ho Super jsou 煤spory oproti p艡edchoz铆mu 13litrov茅mu modelu skute膷n臎 v媒razn茅.

Jedna 艡ada pohonn茅ho 艡et臎zce 鈥 拧irok谩 拧k谩la mo啪nost铆

13litrov媒 motor Super - 煤sporn媒, spolehliv媒 a v媒konn媒

Spot艡eba paliva, zjednodu拧en谩 煤dr啪ba a dlouh谩 啪ivotnost jsou kl铆膷ov茅 pro ziskov媒 provoz s minim谩ln铆mi emisemi. Tyto z谩sadn铆 aspekty jsme te膹 vylep拧ili 13litrov媒m motorem zdokonalen媒m t茅m臎艡 ve v拧ech sm臎rech, novou p艡evodovkou, nov媒mi mo啪nostmi brzdov茅ho syst茅mu a volbou n谩prav. 听

Skv臎l谩 volba pro sn铆啪en铆 n谩klad暖 a emis铆 p艡i n谩ro膷n媒ch mezim臎stsk媒ch a d谩lkov媒ch operac铆ch.听

  • 脷spora paliva a emis铆
    0 %
    脷spora paliva a emis铆

11litrov媒 motor Super - 煤sporn媒, spolehliv媒 a v拧estrann媒

Vych谩z铆 z techniky 13litrov茅ho motoru, ale p艡ich谩z铆 s dal拧铆mi nov媒mi technologiemi a technick媒mi 艡e拧en铆mi. P艡铆kladem je variabiln铆 膷asov谩n铆 ventil暖 vyu啪铆vaj铆c铆 technologii f谩zova膷e va膷ky pro maxim谩ln铆 煤膷innost. Tato novinka z谩rove艌 umo啪艌uje plynul茅 艡azen铆 rychlostn铆ch stup艌暖 a vynikaj铆c铆 brzdn媒 v媒kon.

V媒te膷n谩 volba pro mnoho n谩ro膷n媒ch m臎stsk媒ch a mezim臎stsk媒ch provoz暖.

  • 脷spora paliva a emis铆
    0 %
    脷spora paliva a emis铆

Vypo膷teno v re啪imu deklarace Vecto a ve srovn谩n铆 s p艡edchoz铆mi modely poskytuje 13litrov媒 pohonn媒 艡et臎zec Super reprezentativn铆 煤sporu paliva 8 %, zat铆mco u 11litrov茅ho je tato hodnota 10 %. Skute膷n媒 v媒sledek z谩vis铆 na r暖zn媒ch faktorech.

  • Mo啪n谩 煤spora paliva a emis铆 s na拧铆m nov媒m 13litrov媒m hnac铆m 煤stroj铆m.
    0 %
    Mo啪n谩 煤spora paliva a emis铆 s na拧铆m nov媒m 13litrov媒m hnac铆m 煤stroj铆m.

13litrov媒 plug-in hybrid (PHEV) 鈥 v媒kon

鲍诲谤啪颈迟别濒苍辞蝉迟 a v媒kon nejsou zdaleka protiklady. N谩拧 plug-in hybrid nab铆z铆 stejn媒 dojezd jako u konven膷n铆ho pohonn茅ho 艡et臎zce, ale s听je拧t臎 lep拧铆 spot艡ebou paliva, vy拧拧铆m v媒konem a to膷iv媒m momentem. A s mo啪nost铆 provozu v听pln臎 elektrick茅m re啪imu, co啪 zaji拧钮uje mo啪nost vjezdu do z贸n s nulov媒mi emisemi a zlep拧uje komfort i j铆zdn铆 vlastnosti.

Vynikaj铆c铆 艡e拧en铆 pro vysoce efektivn铆 cestov谩n铆 na dlouh茅 vzd谩lenosti, kter茅 spl艌uje po啪adavky bezemisn铆ch z贸n a p艡itom nab铆z铆 pr茅miov媒 komfort.

  • Mo啪n媒 dojezd v elektrick茅m re啪imu 鈥 a a啪 40 % 煤spora paliva a emis铆.
    0 km
    Mo啪n媒 dojezd v elektrick茅m re啪imu 鈥 a a啪 40 % 煤spora paliva a emis铆.

脷daje o spot艡eb臎 paliva a dojezdu, vych谩zej铆c铆 z typick茅ho provozu d谩lkov茅ho autobusu, z谩vis铆 na provozu, trase, stylu j铆zdy, strategii nab铆jen铆 a dal拧铆ch faktorech.

黑料不打烊 SUPER

鈥 s听elektrick媒m vylep拧en铆m

Na拧e nov谩 platforma pohonn茅ho 艡et臎zce je zalo啪ena na oce艌ovan茅m pohonn茅m 艡et臎zci 黑料不打烊 Super pro n谩kladn铆 vozidla, co啪 zaji拧钮uje v媒jime膷nou efektivitu, odolnost a snadn媒 servis. Plug-in hybrid (PHEV) na b谩zi 13litrov茅ho motoru vylep拧uje pohonn媒 艡et臎zec Super p艡铆davn媒m elektrick媒mi komponenty, 膷铆m啪 zvy拧uje 煤膷innost a v媒kon, poskytuje pr茅miov媒 komfort a komplexn铆 provozn铆 flexibilitu.

St谩hn臎te si bro啪uru o pohonn茅m 艡et臎zci 黑料不打烊 Super a plug-in hybridu pro autobusy

Pokud chcete v铆ce technick媒ch informac铆 nebo se chcete o nov茅 platform臎 pohonn茅ho 艡et臎zce pro autobusy a d谩lkov茅 autokary dozv臎d臎t v铆ce, st谩hn臎te si na拧i bro啪uru ve form谩tu PDF pomoc铆 tla膷铆tka n铆啪e.

Spo膷铆tejte si 煤spory paliva, n谩klad暖 a emis铆

Aby byla udr啪iteln谩 doprava 煤sp臎拧n谩, mus铆 d谩vat smysl i听z听obchodn铆ho hlediska. Na拧e kalkula膷ka dok谩啪e rychle zobrazit odhady potenci谩ln铆ch 煤spor.

Kalkula膷ka pro autobusy a d谩lkov茅 autobusy 黑料不打烊

Sou膷asn媒 autobus

EUR
EUR
Najet茅 kilometry za rok (km)
48 000
130 000
210 000
290 000

Najet茅 kilometry za rok (km)

Nov媒 autobus

EUR
EUR
Najet茅 kilometry za rok (km)
48 000
130 000
210 000
290 000

Najet茅 kilometry za rok (km)

EUR
EUR/(KWh)

Vypl艌te v拧echna pole

Metrika V谩拧 sou膷asn媒 autobus V谩拧 nov媒 autobus
Celkov茅 n谩klady na vlastnictv铆
N谩klady na palivo
Emise CO鈧

鲍拧别迟艡铆迟别

Litr暖 paliva

EUR

Tuny CO鈧

Uveden茅 v媒sledky jsou zalo啪eny na minim谩ln铆 啪ivotnosti. Slou啪铆 pouze k informa膷n铆m 煤膷el暖m a m臎ly by b媒t pova啪ov谩ny za orienta膷n铆 odhady. Spot艡eba PHEV je vypo膷铆t谩na v re啪imu deklarace Vecto a dosud nebyla ov臎艡ena. Pro p艡esn茅 informace kontaktujte prodejce spole膷nosti 黑料不打烊.

Jste p艡ipraveni na vozidlo speci谩ln臎 p艡izp暖soben茅 va拧im pot艡eb谩m?

Cesta k听udr啪iteln茅 a ziskov茅 osobn铆 doprav臎 je p艡ed n谩mi听鈥 a my jsme p艡esv臎d膷eni, 啪e pro ni m暖啪eme poskytnout ty nejlep拧铆 autobusy a d谩lkov茅 autobusy. Kontaktujte n谩s tedy a my se pust铆me do hled谩n铆 toho, co pro v谩s znamen谩 nejlep拧铆 mo啪n茅 vozidlo.听

Kontaktujte sv茅ho prodejce

M谩te-li jak茅koli dotazy t媒kaj铆c铆 se na拧铆 nov茅 platformy pohonn茅ho 艡et臎zce pro autobusy a d谩lkov茅 autobusy, obra钮te se na sv茅ho prodejce 黑料不打烊.