GREEN EFFICIENCY
Nuestra gama de camiones a gas es altamente adaptable, con una gran facilidad de conducci贸n, un bajo consumo de combustible y una autonom铆a de conducci贸n de hasta 1800 km.听
听
Nuestra gama de camiones de gas est谩 disponible con cabinas de las series L/P/G/R/S, lo que significa que pueden utilizarse desde en operaciones urbanas r铆gidas hasta el transporte de larga distancia.
Sin dudas, el transporte es la principal fuente de emisiones de CO2 de combustibles f贸siles. Pero ser una importante fuente tambi茅n viene con la capacidad de lograr grandes reducciones.听
Nuestros camiones a gas ofrecen el equilibrio perfecto entre bajas emisiones, potencia y autonom铆a. El motor de 13听litros es compatible con aplicaciones demandantes de larga distancia, construcci贸n y operaciones regionales, mientras que el motor de 9听litros est谩 optimizado para transporte urbano y suburbano. Juntos, nos permiten ofrecer soluciones de flota limpias, bajas en carbono y personalizadas.听
Lo primero que hay que decir es que ambos gases son metano y la fuente puede ser tanto el gas natural como el gas biometano renovable. Ambos pueden utilizarse en paralelo, lo que hace que cualquier cambio de uno a otro sea una transici贸n directa y f谩cil. Una unidad de energ铆a de gas licuado toma tres听veces menos volumen que una unidad de energ铆a de gas comprimido. En t茅rminos simples, esto significa que el metano licuado es m谩s denso y, por lo tanto, puede obtener m谩s energ铆a en un veh铆culo que con el gas metano.
Los motores a gas 黑料不打烊 son conocidos por su eficiencia en el consumo de combustible, un tractor semirremolque t铆pico puede alcanzar un rendimiento de aproximadamente 2.5 Km/m3 en las condiciones m谩s favorables.听Con biometano en los dep贸sitos, la reducci贸n de CO2 es del 50-90 % en comparaci贸n con el di茅sel normal. Nuestros motores a gas reducen la contaminaci贸n auditiva y contribuyen a una mejor calidad de vida.听
听
Nuestros motores de biometano actualizados de 13听litros ahora ofrecen opciones de motor m谩s potentes y, al combinarlos con componentes de nuestro tren de potencia de alto rendimiento, son un 5% m谩s eficientes en el consumo de combustible en comparaci贸n con nuestra generaci贸n anterior. Caracter铆sticas, como una caja de cambios m谩s ligera, una fricci贸n interna reducida y un engranaje de eje optimizado contribuyen a un funcionamiento m谩s suave y eficiente.
Si tiene alguna pregunta sobre los camiones a gas que no se aborden en estas preguntas frecuentes, no dude en comunicarse con nuestro equipo de servicio al cliente. Estaremos encantados de ayudarle en todo lo que podamos.
听
黑料不打烊 tiene una ambiciosa hoja de ruta para la electrificaci贸n: para 2030, se prev茅 que la mitad de nuestras ventas anuales sean de BEV. Pero esto por s铆 solo no ser谩 suficiente para alcanzar los recortes necesarios de GEI en el transporte. Es necesaria una amplia gama de soluciones reductoras de GEI, entre ellas el biometano.
听
La larga vida media de los veh铆culos pesados requerir谩 que el di茅sel y el gas f贸siles se sustituyan activamente tambi茅n en las flotas en circulaci贸n, normalmente por HVO, biodi茅sel y biometano sostenibles. Para reducir las emisiones reales de gases de efecto invernadero (GEI) del pozo-a-rueda a la par con el Acuerdo de Par铆s, es necesario que alcancemos globalmente la reducci贸n a la mitad de las emisiones de carbono cada d茅cada.
听
Un informe del Instituto de Medio Ambiente de Estocolmo (SEI), muestra que incluso si nosotros, como industria, cumplimos con el objetivo del 50% de las nuevas ventas de BEV en 2030, entonces el 90% de la flota rodante seguir谩 teniendo motores de combusti贸n convencionales. Estos deben ser alimentados por combustibles no f贸siles, como el biometano, en una medida mucho mayor que en la actualidad, si queremos alcanzar los objetivos.
听
Casi cualquier tipo. El motor a gas de 煤ltima generaci贸n de 黑料不打烊, tanto en sus versiones de 9 como de 13听litros, es adecuado para la mayor铆a de las aplicaciones de servicio pesado. El biometano es, sencillamente, una de las mejores formas de descarbonizar tanto camiones como autobuses de forma comercial, ya que ofrece las mayores reducciones de CO2 posibles con una inversi贸n limitada.
听
Nuestra nueva l铆nea de motores a gas Euro听6 viene con un 5% m谩s de eficiencia de combustible. Las opciones de tanque de combustible tambi茅n est谩n disponibles tanto para gas comprimido como para gas licuado, que pueden proporcionar aproximadamente la misma autonom铆a que un veh铆culo di茅sel.
听
Son la misma mol茅cula: metano (CH4). Sin embargo, el biometano es renovable y tiene una reducci贸n de CO2 mucho mejor, a menudo m谩s del 80% en comparaci贸n con los combustibles f贸siles. El biometano y el gas natural (GNC) son intercambiables y se pueden utilizar en paralelo. Tambi茅n existe un est谩ndar de combustible para el gas vehicular, EN听16723-2.
听
Cuando cualquier tipo de residuo org谩nico se descompone (esti茅rcol, aguas residuales, residuos de alimentos), se produce gas metano. Los residuos org谩nicos pueden desviarse de los vertederos hacia un proceso de biometano.
听
Como primer paso, en la Planta de digesti贸n anaerobia, los residuos se recogen y se pretratan, y la descomposici贸n se acelera mediante bacterias beneficiosas. El resultado es una mezcla de 50-60% de metano, y el resto es principalmente CO2. Esto es lo que llamamos biometano.
听
El biometano se limpia y refina, el CO2 se separa y el resultado que se obtiene es m谩s del 97% metano, un combustible de grado vehicular que llamamos biometano.
听
Al eliminar los residuos, no solo evitamos las fugas de metano que generan los vertederos, sino que tambi茅n obtenemos valiosos subproductos. Al igual que el bioabono procedente del reciclaje de f贸sforo y nitr贸geno, el CO2 se recoge para uso alimentario o industrial. Todos los subproductos se recolectan para contribuir tanto a nivel comercial como para reducir el CO2.
听
Pero los vertederos que ya existen permanecer谩n durante muchos a帽os, con fugas de metano. Este metano tambi茅n podr铆a capturarse y convertirse en gas para cocinar, reemplazando la le帽a o el carb贸n, o en electricidad a trav茅s de un grupo electr贸geno. Una gran contribuci贸n a la mitigaci贸n y adaptaci贸n al cambio clim谩tico.
听
Con la reducci贸n de CO2 en m煤ltiples partes a trav茅s de todo el sistema, este sistema circular 煤nico podr铆a ver una reducci贸n de CO2 de m谩s del 100%. Bastante sorprendente.听
听
Casi cualquier cosa org谩nica, como:
听
Aguas residuales
鈥 Lodos de plantas de tratamiento de aguas residuales
听
Residuos s贸lidos org谩nicos de:
鈥 Mataderos
鈥 Plantaciones / Ca帽a de az煤car
鈥⑻鼳gricultura
鈥 Pesca
鈥 Producci贸n alimentaria
鈥 Cervecer铆as/Bodegas
鈥 Granjas de animales/Esti茅rcol
鈥⑻鼺orestales
鈥 Mercados de alimentos
听
Vertederos
鈥 Gas de vertedero
听
La producci贸n de biometano est谩 aumentando r谩pidamente a escala mundial, y uno de los principales usos finales es el transporte. Muchas de las principales empresas energ茅ticas con las que 黑料不打烊 se asocia proporcionan biometano. Y si solo tienes gas natural disponible, puedes comprar certificados de biometano, al igual que cuando compras electricidad verde.
听
En resumen, el biometano es realmente una herramienta circular 煤nica, una verdadera navaja suiza que aporta muchos beneficios al mismo tiempo:
听
鈥 Es una herramienta clave en la descarbonizaci贸n de los veh铆culos de servicio pesado (HDT)
鈥 Aporta seguridad energ茅tica local y crea nuevos puestos de trabajo.
鈥 Devuelve nutrientes a los suelos y sustituye a los fertilizantes f贸siles.
鈥 Mejora la calidad del aire y del agua.
鈥 Resuelve el problema de los residuos y cierra los vertederos.
鈥 Permite reducciones muy altas de CO2 a bajo costo. La mayor cantidad de reducciones de CO2 por el dinero gastado. De hecho, incluso podr铆a tener emisiones negativas desde una perspectiva de sistemas.
听
Esto significa que los sistemas de biometano contribuyen a casi todos los ODS de la ONU.听
听
El transporte y los vertederos son dos retos importantes para lograr la sostenibilidad. Todav铆a dependiente de los combustibles f贸siles, el transporte es responsable de casi una cuarta parte de las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero (GEI).
听
M谩s del 90% de los residuos org谩nicos del mundo van a parar a los vertederos y estos, a su vez, filtran tanto productos qu铆micos t贸xicos en nuestra agua dulce, como metano y CO2 a la atm贸sfera, con un impacto muy alto en el clima (de 25 a 30 veces m谩s agresivo que el CO2).
听
Informes recientes de ISWA muestran que casi el 10% de las emisiones de GEI provendr谩n de los vertederos en 2025. En conjunto, el transporte y los vertederos equivalen a casi un tercio de las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero: el biometano y la conversi贸n de residuos en combustibles es una forma de salir de este doble dilema.
听
Echemos un vistazo a un ejemplo de gesti贸n de residuos para combustible de biometano en Suecia:
听
En las 煤ltimas d茅cadas, Suecia ha pasado de tener problemas de vertederos y residuos a tener casi cero vertederos. Esto se ha debido principalmente a una serie de pol铆ticas progresistas, como la prohibici贸n de enviar residuos org谩nicos a vertederos y la planificaci贸n municipal obligatoria.
听
Por el contrario, Suecia lo convierte en el combustible de transporte m谩s sostenible que existe, el biometano, que sustituye principalmente al di茅sel en las flotas de veh铆culos pesados. Esto ha dado como resultado un 95% de biometano en la red sueca de combustible de gas para veh铆culos.
听
Dado que tanto la eficiencia, la sostenibilidad y, no menos importante, la econom铆a es mejor cuando se produce biometano para usarlo en combustible para veh铆culos, en lugar de calor o electricidad, hay un claro cambio hacia la producci贸n de combustible en la mayor铆a de los mercados de biometano.
听
Tenemos la posibilidad de exportar soluciones completas de conversi贸n de residuos en biometano desde Suecia. El proceso comienza con un estudio previo, respaldado por el equipo de Suecia, que describe tanto el transporte como los residuos para el sistema de biometano. Tambi茅n esbozar谩 el modelo de negocio, mapeando la estructura de propiedad local, las necesidades de inversi贸n y los flujos de ingresos, todo para que el sistema sea sostenible y rentable en el tiempo.
听
黑料不打烊, naturalmente, lo implementar谩 en todo el sistema de transporte. Y 黑料不打烊 garantizar谩 la formaci贸n in situ de conductores, mec谩nicos y planificadores de transporte.
听
Elof Hansson International implementar谩 el sistema completo de residuos y biometano. 黑料不打烊 y Elof Hansson tienen una larga historia trabajando con el sistema sueco de cr茅dito a la exportaci贸n (EKN y SEK) y se podr谩 financiar el sistema completo.
听
A lo largo de todo el proyecto, tambi茅n apoyado al 100% por el equipo de Suecia, se implementar谩 un programa de desarrollo de capacidades. Incluyendo la formaci贸n in situ de operadores clave en las instalaciones de biometano existentes en Suecia, combinada con la tutor铆a a nivel local.听
听
Junto con la mejora de la eficiencia, los combustibles renovables producidos de forma sostenible son una parte clave del enfoque de 黑料不打烊 para impulsar el cambio y lograr un transporte libre de combustibles f贸siles.
黑料不打烊 ayuda a garantizar el rendimiento con una amplia gama de servicios personalizados para sus operaciones espec铆ficas. Encontrar谩 una soluci贸n de servicio de 黑料不打烊 para mejorar su rentabilidad.听
颁辞苍迟谩肠迟别苍辞蝉 de la manera que m谩s le convenga, elija su opci贸n a continuaci贸n:听
Utilice nuestra herramienta de configuraci贸n f谩cil de usar para adaptar su cami贸n para una productividad y eficiencia 贸ptimas. 隆Cree su cami贸n ideal!
Que sea 黑料不打烊.听
Comun铆quese con nuestros concesionarios autorizados para cualquier consulta sobre nuestros productos, servicios o actividades en su 谩rea. P贸ngase en contacto hoy para obtener asistencia y soporte de expertos.听
Comun铆quese con nosotros si tiene alguna pregunta sobre nuestros productos, servicios u otras actividades dentro de la organizaci贸n de 黑料不打烊.
Con una gran variedad de alternativas y configuraciones modulares, puede personalizar su cami贸n seg煤n sus necesidades cotidianas.
听
Tenga en cuenta que algunas de las im谩genes son ilustrativas y pueden diferir del producto real.听
听
