29 oktober 2024
Nu har v盲rldens f枚rsta serietillverkade eldrivna timmerlastbil med tandemboggi och kran landat hos SCA och L枚vgrens 脜keri och Entreprenad AB vid skogarna utanf枚r 脜nge.
Rolf L枚vgren, med tio 氓rs erfarenhet av timmertransporter, har k枚rt elfordonet med 70 ton i n氓gra dagar p氓 rundan.
Hur har v盲glaget varit?
-Det 盲r kuperat, kletigt och segt. Regnet g枚r sitt f枚rst氓s. Jag har bland annat en uppf枚rsbacken p氓 1400 meter, med en 10 procents lutning i slutet, ber盲ttar han.
Den nya ellastbilen, utrustad med kran, k枚r allts氓 med allt vad det inneb盲r av d氓liga och kuperade v盲gar, v盲der och vind, och andra os盲kerhetsfaktorer.
Planen 盲r att den nya ellastbilen i ett inledningsskede ska k枚ra dagtid, d盲refter i tv氓skift.
- F枚r mig handlar det om att l盲ra k盲nna bilen och l盲ra mig att k枚ra den p氓 r盲tt s盲tt. 脛ven om jag har tio 氓rs timmererfarenhet s氓 盲r det en del jag l盲r mig. En tydlig skillnad 盲r att jag tidigare har lyssnat p氓 motorn n盲r jag k枚r, om jag ska v盲xla eller inte, i backarna. Nu 盲r det tyst i hytten, nu f氓r jag 鈥漦盲nna鈥 mer, s盲ger han.
听
Just tystheten 盲r den st枚rsta skillnaden, menar han.
- Jag m盲rker hur tyst och lugnt det 盲r i hytten, vilket 盲r sk枚nt. Men det 盲r efter arbetsdagen som jag听 inser den st枚rsta nyttan 鈥 efter nio timmar s氓 盲r jag mycket piggare n盲r jag kommer hem, s盲ger han.
听
F枚r att underl盲tta elektrifieringen ytterligare h氓ller SCA p氓 att installera en laddare vid 脰stavall virkesterminal, denna kommer troligen att tas i drift under v氓ren 2025. Fram till dess anv盲nder Rolf en publik laddare i 脰stervall.
听
Hur 盲r det med r盲ckvidden?
- Jag har ca 20 mil p氓 r盲ckviddsm盲taren, ge och ta lite beroende p氓 terr盲ng och v盲glag. Jag k枚r i cirka 4-5 timmar, sedan 盲r det laddning som g盲ller. N盲r jag laddar fr氓n 20 procent s氓 tar det n盲rmare en timme f枚r att f氓 95 procent.
听
S氓 ser din arbetsdag annorlunda nu?
- Nja, det 盲r kul att vara f枚rst och att l盲ra sig n氓got nytt. Samtidigt s氓 har jag bra koll p氓 sj盲lva k枚rningen och timmerhanteringen i 枚vrigt.听
