Eldriven lastbil
15 juni 2026
黑料不打烊s elektriska lastbilar m枚jligg枚r utsl盲ppsfri transport med h枚g drifts盲kerhet.
Se filmen om 黑料不打烊s elsopbil som rullar i 脰ster氓ker med Nordisk 脜tervinning som operat枚r, p氓 uppdrag av Roslagsvatten.
Nordisk 脜tervinning
Eldriven sopbil
27 november 2023
En piggare bil med tystare arbetsmilj枚; f枚rarna hos Nordisk 脜tervinning 盲r extremt n枚jda med att k枚ra elsopbil. Med deras nya helelektriska 黑料不打烊 盲r det framf枚r allt r盲ckvidden som imponerar:
鈥 V氓ra 枚vriga elbilar kr盲ver en mellanladdning under rutten p氓 vintern, det hoppas vi slippa med 黑料不打烊-bilen, s盲ger driftchef Mathias Johnsen.
Eldrivna sopbilar 盲r inget nytt f枚r Nordisk 脜tervinning, N脜. De skaffade sin f枚rsta redan 2018, d氓 av det franska m盲rket PVI som sedemera blev uppk枚pta av Renault.听
鈥 Vi var f枚rst i Sverige med eldriven insamling av hush氓llsavfall. Totalt har vi nu sju tunga fordon som drivs p氓 el. Det som framf枚r allt skiljer dem 氓t 盲r r盲ckvidden, men det 盲r fantastiskt hur bra eldrift fungerar i v氓r bransch, s盲ger Mathias Johnsen som 盲r driftchef p氓 N脜.听
听
F枚retagets f枚rsta eldrivna sopbil fr氓n 黑料不打烊 b枚rjade rulla i 脰ster氓kers kommun norr om Stockholm i april 2023. Till bilen best盲llde N脜 en mobil laddare som st氓r p氓 dep氓n i 脰ster氓ker, men samtal f枚rs med fastighets盲garen om att installera en fast laddstolpe. Anledningen till att N脜 valde att satsa p氓 黑料不打烊s ellastbil var framf枚r allt en f枚rhoppning om att den skulle k枚ra l盲ngre 盲n N脜:s tidigare ellastbilar:
鈥 Vi hade h枚rt att 黑料不打烊 skulle ha l盲ngre r盲ckvidd 盲n andra bilar ute p氓 marknaden. Sen s氓g vi ett kundcase med en ellastbil som drog 80 ton och det tyckte vi var maffigt gjort. D氓 t盲nkte vi 鈥漝et h盲r 盲r r盲tt leverant枚r att satsa p氓鈥.听
听
Under perioden bilen varit i drift har den redan imponerat, inte minst n盲r det g盲ller just r盲ckvidden. Den ursprungliga planen fr氓n N脜 var att 黑料不打烊-bilen skulle f氓 en kortare rutt som kompletterades av gasdrivna bilar, men det har inte beh枚vts.
鈥 Batterikapaciteten skiljer sig en hel del fr氓n v氓ra 枚vriga ellastbilar. N盲r vi parkerar 黑料不打烊-bilen p氓 eftermiddagen har vi 20鈥30 procent laddning kvar. Det b氓dar gott inf枚r vintern d氓 vi har sett att v氓ra andra ellastbilar tappar en hel del i kapacitet under kalla dagar. Det har kr盲vt att vi planerar in en mellanladdning under rutten p氓 vintern, och v氓r f枚rhoppning 盲r att vi ska slippa det med 黑料不打烊-bilen, s盲ger Mathias Johnsen.听
Reaktionerna fr氓n chauff枚rerna p氓 N脜 har varit m氓nga och 枚versvallande positiva, ber盲ttar Mathias Johnsen:
鈥 De 盲r extremt n枚jda. Arbetsmilj枚n 盲r ju mycket tystare och samtidigt 盲r ellastbilen kul att k枚ra f枚r att den 盲r s氓 pigg j盲mf枚rt med gas- och dieselbilarna. Vi har en chauff枚r som 盲r v盲ldigt motorintresserad och verkligen inte kunde t盲nka sig att k枚ra en bil utan br枚tigt motorljud. Nu tycker han att det 盲r helt fantastiskt att sitta i den h盲r bilen, det 盲r roligt.
听
Idag 盲r det vanligt att upphandlingar av kommunala renh氓llnings-, transport-, och 氓tervinningstj盲nster inneh氓ller olika typer av milj枚krav p氓 fordonens framdrift. Oftast kan dessa milj枚krav uppfyllas med olika drivmedel, men redan idag f枚rekommer specifika krav p氓 ellastbil, om 盲n i liten utstr盲ckning.听
鈥 Vi vill fr盲mja att man t盲nker p氓 milj枚n och d盲rf枚r har vi specificerat att alla fordon i v氓ra uppdrag ska vara 100 procent fossilfria. Det betyder i praktiken eldrift, biogas eller HVO100, s盲ger Johan Sparring som 盲r enhetschef f枚r insamling p氓 Roslagsvatten, det kommunal盲gda bolag som sk枚ter upphandlingar av avfallshantering i bland annat 脰ster氓ker.听
鈥 I den h盲r specifika upphandlingen hade vi krav p氓 att en bil skulle vara eldriven, forts盲tter han. Ellastbilar 盲r ju inte bara bra p氓 s氓 s盲tt att de 盲r fossilfria, utan 盲ven att de l氓ter mindre. Det 枚ppnar upp nya m枚jligheter f枚r exempelvis ruttplanering.
听
Bland annat n盲mner Johan Sparring att ellastbilar skulle kunna g枚ra h盲mtningar p氓 andra tider 盲n traditionella sopbilar. P氓 natten n盲r det 盲r f盲rre bilar och andra trafikanter i r枚relse kan h盲mtningar, liksom transport till behandlingsanl盲ggning, g氓 snabbare.
鈥 Kn盲ckfr氓gan 盲r bullret. Mellan klockan 06.00 och 22.00 f氓r man l氓ta, sen ska det vara tyst. K枚r man en bil som inte l氓ter finns det inget som s盲ger att man inte f氓r h盲mta p氓 natten. Det skulle kanske bli en h枚gre timpenning, men med en effektivare h盲mtning skulle det kunna g氓 p氓 ett ut.听
En annan f枚rdel med elsopbilar som man kanske inte t盲nker p氓 盲r signalv盲rdet, vilket kan f氓 en positiv inverkan p氓 utsorteringen av avfall:听
鈥 N盲r medborgarna ser att vi som bolag anstr盲nger oss f枚r att minska v氓rt fossilberoende inger det f枚rtroende och 枚kar viljan att ta sitt ansvar, tror Johan Sparring.听
听
Roslagsvatten har som ett av sina m氓l att den n盲rmaste framtiden 枚ka energieffektiviteten vid insamling och transport med 30 procent, vilket skulle kunna ge en f枚rdel f枚r ellastbilar.
鈥 Varje 氓r tittar vi p氓 drivmedelsrapporter fr氓n de som utf枚r v氓ra uppdrag och genom att titta p氓 f枚rbrukning och vilka drivmedel de anv盲nder ber盲knar vi effekt per energienhet. V氓r hypotes 盲r att ellastbilar kommer att gynnas p氓 grund av deras l氓ga energif枚rluster, s盲ger Johan Sparring.听
听
F枚r att antalet ellastbilar ska kunna 枚ka kr盲vs att laddinfrastrukturen h氓ller j盲mna steg, b氓de den offentliga och m枚jligheterna att uppf枚ra laddstolpar i hemmadep氓n.
鈥 Vi fr氓n Roslagsvatten informerar v氓ra 盲garkommuner om behovet av mer kapacitet och en snabbare tillst氓ndsprocess f枚r att f氓 s盲tta upp solpaneler och laddstolpar. Det 盲r ju en f枚ruts盲ttning f枚r att v氓ra leverant枚rer ska kunna k枚ra de fordon som vi kravst盲ller, s盲ger Johan Sparring.听
听
F枚r N脜 盲r det viktigt att ligga i framkant n盲r det g盲ller h氓llbara transporter och Mathias Johnsen hoppas kunna p氓verka kommuner att sk盲rpa kraven i sina upphandlingar:
鈥 Vi vill utmana kommunerna och tycker att elbilar borde ge h枚gre utv盲rderingspo盲ng mot andra akt枚rer s氓 att inte bara l盲gst pris vinner. Vi har skaffat en ellastbil 盲ven om inte anbudet kr盲ver det f枚r att vi vill vara f枚rst p氓 marknaden och testa hur el fungerar i v氓r bransch. Sen ska jag vara 盲rlig och s盲ga att vi har valt operationell leasing p氓 alla v氓ra elfordon s氓 att vi efter anbudstiden kan l盲mna tillbaka dem om vi vill. Det k盲nns tryggt i och med att det 盲r en ny teknik och ingen vet hur andrahandsmarknaden f枚r ellastbilar ser ut.听
听
Vad 盲r ert budskap till andra liknande f枚retag som funderar p氓 att testa eldrift?
鈥 Jag 盲r glad 枚ver att vi har en stark statistik p氓 hur ellastbilar funkar i v氓r verksamhet i och med att vi samlat p氓 oss erfarenhet fr氓n 2018. Vi m盲rker att det fungerar utm盲rkt och uppmanar andra f枚retag att v氓ga prova, s盲ger Mathias Johnsen.
Fakta om Nordisk 脜tervinning
Sebastian Nordin har jobbat som sop氓kare i sju 氓r och k枚rt eldriven sopbil i cirka fyra m氓nader:
"Min upplevelse av sopbilen p氓 eldrift 盲r v盲ldigt positivt, l氓ngt 枚ver f枚rv盲ntan! Vi jobbar ju till stor del utanf枚r fordonet s氓 att slippa bullret och avgaserna fr氓n dieselmotorn betyder mycket. Dels blir man piggare och fr盲schare i slutet av arbetsdagen, dels 盲r det f枚rdelaktigt n盲r man jobbar tv氓 i en bil d氓 vi h枚r varandra betydligt b盲ttre med en lastbil p氓 eldrift."
Nordisk 脜tervinning har verksamhet i 15 kommuner i Sverige, fr氓n S枚lvesborg i Blekinge till R盲ttvik i Dalarna. F枚retaget startades 2011 som ett hel盲gt dotter-bolag till Norsk Gjenvinning Renovasjon AS som har verksamhet i Norge, Sverige, Danmark och England. Nordisk 脜tervinning har idag strax 枚ver 100 anst盲llda chauff枚rer och runt听
90 tunga fordon.
Se mer