13 augusti 2024
Kyl- och Frysexpressen m氓 ha anor fr氓n 1800-talet, men n盲r det g盲ller h氓llbara transporter ligger de i framkant. Med m氓let att vara helt fossilfria senast 2027 storsatsar de p氓 framf枚r allt biogas och el, trots oklarheter kring skattereglerna f枚r biogas.
鈥 Det 盲r frustrerande att inte f氓 tydliga och l氓ngsiktiga riktlinjer, men samtidigt kan听vi inte v盲nta, s盲ger VD och koncernchef Jon Widell.
N盲r Kyl- och Frysexpressen 2010 b枚rjade k枚ra 黑料不打烊lastbilar p氓 etanoldrivmedlet ED95 var 氓keriet en pionj盲r inom f枚rnybara br盲nslen. Under de efterf枚ljande 氓ren deltog 氓keriet i Stockholms stads projekt 鈥滳lean Truck鈥 och utv盲rderingen av olika h氓llbara br盲nslen visade att Kyl- och Frysexpressen hade uppn氓tt den st枚rsta minskningen av koldioxidutsl盲pp.
听
Under det g氓ngna decenniet har 氓keriet fortsatt att satsa p氓 etanol och senast 2019 k枚ptes ytterligare nio lastbilar. Parallellt har Kyl- och Frysexpressen satsat p氓 biogas och har nu 71 gaslastbilar med ytterligare 45 p氓 ing氓ng under 2024 och 2025.听
听
Biogas har l盲nge varit skattebefriat i Sverige, vilket gjort det till ett billigare alternativ till diesel. Men i februari 2023 kom kallduschen n盲r EU underk盲nde Sveriges undantag och priset steg kraftigt.听
鈥 Det 盲r s氓klart otroligt frustrerande att inte f氓 tydliga och l氓ngsiktiga riktlinjer, men samtidigt kan vi inte v盲nta. Vi k枚per bilar som ska h氓lla minst 氓tta 氓r och har en milj枚policy som anger att vi inte ska k枚pa fossildrivna fordon, med sikte p氓 helt fossilfria transporter 2027, s盲ger Jon Widell.听
Kyl- och Frysexpressen, med cirka 240 lastbilar i den egna flottan i M盲lardalen och Norrland, kan dock till viss del kompensera det h枚gre gaspriset genom kundavtal med indexklausuler.
鈥 Vi har en t盲t dialog med v氓ra kunder, s氓 att vi kan f氓 rimlig ers盲ttning f枚r merkostnaden f枚r gas. Vi har till exempel en samdistributionskund som 盲r beredda att ta kostnaden f枚r att vi ska bli utsl盲ppsfria.听
听
Biogasfordonen 鈥 huvudsakligen komprimerad gas men 盲ven flytande gas f枚r l盲ngre transporter 鈥 har tj盲nat 氓keriet v盲l. Fordonen 盲r milj枚v盲nliga, tysta och p氓litliga och i h枚gsta grad v盲lkomna i Stockholm d盲r merparten av uppdragen k枚rs f枚r stora dagligvarukunder som ICA, Coop, Dagab, Martin & Servera, Menigo och Arla.听
听
M氓nga transporter, s盲rskilt fr氓n terminalen i 脜rsta till Stockholms innerstad, 盲r korta och bilarna beh枚ver d盲rf枚r inte tankas oftare 盲n varannan dag.听
Kyl- och Frysexpressen har redan en egen ED95-tank och har ans枚kt om bygglov f枚r att anl盲gga en egen biogastankstation vid terminalen i 脜rsta med f枚rs枚rjning fr氓n Scandinavian Biogas anl盲ggning i Glad枚 Kvarn. Men det 盲r f枚renat med stora kostnader eftersom f枚ruts盲ttningen f枚r att f氓 bidrag fr氓n staten 盲r att stationen 盲r publik, vilket i detta fall 盲r om枚jligt eftersom 氓keriets terminal ligger i ett st盲ngt omr氓de i anslutning till Stockholms kombiterminal.
鈥 Det spelar ingen roll, vi m氓ste l枚sa det. Den stora vinsten f枚r oss 盲r att slippa 氓ka runt och tanka, vilket sparar tid. Sen f氓r vi en liten aff盲r om vi s盲ljer biogas till andra f枚retag i n盲romr氓det. Jag hoppas och tror att tankstationen finns p氓 plats i slutet av 氓ret, s盲ger Jon Widell.听
听
Han ber盲ttar att liknande planer finns p氓 de flesta orter d盲r f枚retaget har verksamhet:
鈥 Vi jobbar aktivt med leverant枚rerna f枚r att s盲kerst盲lla tillg氓ng; varje ort m氓ste ju ha minst ett tankst盲lle. Vi pratar med gasbils氓terf枚rs盲ljare och drivmedelsdistribut枚rer om att hj盲lpas 氓t att ut枚ka infrastrukturen, vilket ger en merf枚rs盲ljning till dem och s盲krar tillg氓ngen f枚r oss. Alla vill ju g枚ra den h盲r omst盲llningen och d氓 m氓ste vi hj盲lpas 氓t.
Kyl- och Frysexpressen satsar 盲ven p氓 eldrift och har redan idag tre ellastbilar i trafik.听
Under 氓ret 盲r tolv nya ellastbilar p氓 v盲g in.听
鈥 Vi har en ellastbil i Norrland f枚r att testa 鈥漚rktiskt klimat鈥 och tv氓 som g氓r i 脜rsta.听
De tolv nya ska ocks氓 k枚ras i Stockholm. Det handlar om avst氓nd; str盲ckan fr氓n terminalen i 脜rsta in till stan och hem igen klarar man utan problem p氓 en laddning, och s氓 kan man ladda lite till n盲r man lastar och lossar. Eldrift 盲r perfekt f枚r den typen av transporter.
听
Mehmet Tuluk har k枚rt biogaslastbil f枚r Kyl- och Frysexpressen i fem 氓r. Och trots de n盲stan dagliga utmaningarna av att k枚ra i den t盲ta Stockholms-trafiken 盲r han n枚jd med jobbet och lastbilen.
鈥 Hemligheten 盲r att jag aldrig stressar, s盲ger han. Det g氓r 盲nd氓 inte att g枚ra n氓got 氓t trafiksituationen.
Jobbet, som startar klockan fem, passar honom perfekt.
鈥 Jag slutar klockan 13 och d氓 氓ker jag hem f枚r att vara med min familj.
