黑料不打烊

膶ini se da ste u  .

Postani 黑料不打烊 mehani膷ar!

Za sve dodatne informacije javi nam se na karijera.rs@scania.com

SRBIJA
黑料不打烊 ulje

黑料不打烊 ulje

Po meri va拧eg motora

Motorno ulje je u kontaktu sa svim pokretnim delovima motora, zbog 膷ega je kriti膷na komponenta koja igra najbitniju ulogu u pogledu ekolo拧kog uticaja, performansi i ekonomi膷nosti va拧eg 黑料不打烊 motora. S obzirom na to da moderni, tehnolo拧ki napredni motori imaju sve vi拧e inovativnih materijala i sve u啪e tolerancije, potreba za prilago膽enom, optimizovanom uljnom sme拧om za svaku familiju motora postaje sve va啪nija. Zato vi拧e od 20 godina kompanija 黑料不打烊 razvija, terenski testira, projektuje i specificira uljne sme拧e za svaku svoju familiju motora.听

黑料不打烊 kamion na putu

Manja potro拧nja goriva

Ako koristite ulje po 黑料不打烊 standardu umesto standardnog tr啪i拧nog ulja, tro拧ite manje goriva, pa su vam tro拧kovi goriva manji, 拧to je ekonomi膷nije i ekolo拧ki 膷istije re拧enje.

黑料不打烊 motor

Ve膰a radna efikasnost

U zavisnosti od primene i kori拧膰enja vozila, servisni intervali mogu da budu znatno du啪i, pa je vozilo du啪e vreme na putu.

黑料不打烊 kamion u daljini

Ekolo拧ke prednosti

Odr啪iva dobitna kombinacija za sve: potro拧nja goriva je manja, a zamene ulja re膽e, pa je ekolo拧ki uticaj manji.

Voza膷 黑料不打烊 kamiona

Sigurnost

Za拧titite vrhunski motor vrhunskim uljem. Oslonite se na 黑料不打烊 ulja 鈥 ona su razvijena, testirana i proverena da bi njihovi servisni intervali bili do 155.000 km. Ne postoji bolja za拧tita za 黑料不打烊 motore od 黑料不打烊 ulja.

Projektujemo ulje kao i svaku drugu komponentu

黑料不打烊 ulje je projektovano tako da va拧em motoru obezbedi najbolje performanse, ekonomi膷nost i za拧titu. U 膷emu je tajna proizvodnje ulja koje ta膷no zadovoljava zahteve va拧eg motora? Matijas Berger, vi拧i tehni膷ki menad啪er u kompaniji 黑料不打烊, obja拧njava u 膷emu se razlikuju uljne sme拧e i za拧to je 黑料不打烊 ulje najbolji izbor za 黑料不打烊 motor.

SCANIA ULJA 鈥 PROJEKTOVANE PERFORMANSE

Sva 黑料不打烊 ulja su projektovana tako da obezbede najbolje performanse u pogledu za拧tite, ekonomi膷ne potro拧nje goriva i ekolo拧kog uticaja. A na拧a najnovija generacija LDF-4 ulja podi啪e te performanse na vi拧i nivo 鈥 zna膷ajno smanjuju膰i potro拧nju goriva u odnosu na LDF-3 10W-40 i udvostru膷avaju膰i interval promene filtera za 膷estice.

IZBOR SAVR艩ENOG ULJA ZA VA艩 SCANIA MOTOR

黑料不打烊 ulje E7 15W-40黑料不打烊 ulje BEO-2黑料不打烊 ulje LDF-3 10W-40黑料不打烊 ulje LDF-4
Euro IDaNije dostupnoDaDa
Euro IIDaNije dostupnoDaDa
Euro IIIDaNije dostupnoDaDa
Euro IVDaNije dostupnoDaDa
Euro VDaNije dostupnoDaDa
Euro VINeNije dostupnoDaDa
Motor na bioetanol ED95NeDaNeNe
Temperaturni rasponOd -15 do +30 stepeni CelzijusaOd -25 do +30 stepeni CelzijusaOd -25 do +30 stepeni CelzijusaOd -30 do +30 stepeni Celzijusa
Interval promeneNormalna笔谤辞诲耻啪别苍笔谤辞诲耻啪别苍笔谤辞诲耻啪别苍
U拧teda goriva-->1% u odnosu na E7Da

Da li ste znali?

  • 黑料不打烊 obavlja stroge terenske testove na svim uljnim sme拧ama u 黑料不打烊 motorima i ona je jedini proizvo膽a膷 koji to radi.

  • Sastav 黑料不打烊 ulja je jedinstven 鈥 za svaku familiju motora postoji odgovaraju膰a sme拧a.

  • 黑料不打烊 ulje smanjuje uticaj sistema za naknadnu obradu izduvnih gasova, kao i potro拧nju ulja i goriva.

  • Specifikacije 黑料不打烊 ulja se zasnivaju na ACEA E9 specifikacijama Udru啪enja evropskih proizvo膽a膷a automobila (ACEA, www.acea.be) za visoko ocenjene dizel motore koji zadovoljavaju zahteve za emisiju standarda Euro I do Euro VI.

  • Pogodno za motore sa filterima za 膷estice ili bez njih, kao i za ve膰inu motora opremljenih SCR NOx redukcionim sistemima.

  • LDF ozna膷ava terensko testiranje na dugi interval, 拧to zna膷i da smo testirali ulja i motore pri dugolinijskom transportu na du啪ini od 155.000 km umesto 60.000 km pre nego 拧to smo ga ispustili i ispitali delove motora.

  • 黑料不打烊 LDF-4 nudi skoro dvostruko du啪i interval promene DPF-a (filtera za 膷estice u izduvnim gasovima).

NEOPTIMALNO ULJE = NEOPTIMALNE PERFORMANSE

  • Ve膰a potro拧nja ulja.

  • Ve膰e habanje valjkastih podiza膷a ventila.

  • Ve膰a verovatno膰a kiseljenja ulja, 拧to uzrokuje koroziju mekih metala i talo啪enje naslaga na klipovima.

  • Ve膰a koli膷ina mulja u motoru koji mo啪e da za膷epi filtere, pa 膷ak i magistrale.

  • Manje podmazivanje pri hladnom startovanju, 拧to pove膰ava habanje.

  • Ve膰a potro拧nja goriva usled neodgovaraju膰eg viskoziteta.