XT se puede aplicar a toda nuestra gama de cabinas, excepto la serie听L, y a todos nuestros programas de motor. Al igual que todos los veh铆culos de 黑料不打烊, la gama XT se beneficia con la flexibilidad de nuestro famoso sistema modular. Nos permite personalizar las soluciones para cubrir las necesidades individuales de cada cliente y garantizar la mayor rentabilidad. Siempre creamos est谩ndares, nunca nos conformamos con ellos.
El motor 黑料不打烊 Super de 13 litros lleva nuestra reputaci贸n de eficiencia de combustible a nuevos niveles innovadores. Gracias a las importantes mejoras de rendimiento y control de emisiones de vanguardia del sistema 黑料不打烊 Twin SCR, el motor 黑料不打烊 Super de 13 litros establece un nuevo est谩ndar de la industria en eficiencia t茅rmica de sus frenos. Esto contribuye a un ahorro de combustible sin igual en el sistema de propulsi贸n de hasta un 8 %. Los mejores en la industria, por lejos.
El sistema 黑料不打烊 Twin SCR de vanguardia, con dosificaci贸n dual AdBlue, garantiza un nivel de emisiones de escape consistentemente m谩s bajo en una amplia gama de operaciones. El tren motriz Super tambi茅n cuenta con una salida de escape integrada m谩s flexible, que es m谩s ligera y robusta, con una mayor distancia del suelo.
El 黑料不打烊 Super de 13 litros ofrece una solidez t茅cnica excepcional incluso en las operaciones m谩s duras, lo que le brinda mayor tiempo de actividad, una vida 煤til m谩s larga y menos paradas de mantenimiento que nunca.听
El freno de liberaci贸n de compresi贸n (CRB), opcional, integrado en el motor le da acceso al 黑料不打烊 Super de 13 litros a una capacidad de frenado auxiliar de alto rendimiento de hasta 350 kW, y tambi茅n brinda un frenado auxiliar mejorado a baja velocidad para una conducci贸n m谩s suave en terrenos desafiantes.
黑料不打烊 cuenta con la gama m谩s amplia de plataformas de motores del mercado, compatibles tanto con di茅sel como con combustibles alternativos. Esto facilita encontrar la potencia, el par y la robustez exactos que se adec煤en a todos los desaf铆os a los que lo enfrente en sus operaciones. La gama de motores XT ahora incluye el innovador motor 黑料不打烊 Super de 13 litros, con un rendimiento mejorado de 560 hp y ahorro de combustible combinado del tren motriz de hasta un 8 %.
| Potencia | Torque | Combustible | Tecnolog铆a de emisiones | PTO del motor |
|---|---|---|---|---|
| 770 hp | 3700 Nm | 顿颈茅蝉别濒/贬痴翱 | Reducci贸n catal铆tica selectiva (SCR) | 800 Nm |
| 660 hp | 3300 Nm | 顿颈茅蝉别濒/贬痴翱 | Reducci贸n catal铆tica selectiva (SCR) | 800听狈尘 |
| 650 hp | 3300 Nm | 顿颈茅蝉别濒/贬痴翱 | Reducci贸n catal铆tica selectiva (SCR) | 800听狈尘 |
| 590 hp | 3050 Nm | Biodi茅sel/顿颈茅蝉别濒/贬痴翱 | Reducci贸n catal铆tica selectiva (SCR) | 800听狈尘 |
| 580 hp | 3000 Nm | Biodi茅sel/顿颈茅蝉别濒/贬痴翱 | Reducci贸n catal铆tica selectiva (SCR) | 800听狈尘 |
| 530 hp | 2800 Nm | 顿颈茅蝉别濒/贬痴翱 | Reducci贸n catal铆tica selectiva (SCR) | 800听狈尘 |
| 520 hp | 2700 Nm | 顿颈茅蝉别濒/贬痴翱 | Reducci贸n catal铆tica selectiva (SCR) | 800听狈尘 |
| Potencia | Torque | Combustible | Tecnolog铆a de emisiones | PTO del motor |
|---|---|---|---|---|
| 560 hp | 2800 Nm | 顿颈茅蝉别濒/贬痴翱 | Twin SCR | Hasta 1000Nm |
| 500 hp | 2650 Nm | Diesel/HVO/FAME | Twin SCR | Hasta 1000Nm |
| 460 hp | 2500 Nm | Diesel/HVO/FAME | Twin SCR | Hasta 1000Nm |
| 420 hp | 2300 Nm | 顿颈茅蝉别濒/贬痴翱 | Twin SCR | Hasta 1000Nm |
| Potencia | Torque | Combustible | Tecnolog铆a de emisiones | PTO del motor |
|---|---|---|---|---|
| 540 hp | 2700 Nm | 顿颈茅蝉别濒/贬痴翱 | Reducci贸n catal铆tica selectiva (SCR) | 600 Nm |
| 500 hp | 2550听狈尘 | 顿颈茅蝉别濒/贬痴翱/Biodi茅sel | Reducci贸n catal铆tica selectiva (SCR) | 600 Nm |
| 450 hp | 2350 Nm | 顿颈茅蝉别濒/贬痴翱/Biodi茅sel | Reducci贸n catal铆tica selectiva (SCR) | 600 Nm |
| 410 hp | 2150 Nm | 顿颈茅蝉别濒/贬痴翱/Biodi茅sel/Etanol | Reducci贸n catal铆tica selectiva (SCR) | 600 Nm |
| 410 hp | 2000 Nm | GAS | Recirculaci贸n de gases de escape (EGR) | 600 Nm |
| 370 hp | 1900 Nm | 顿颈茅蝉别濒/贬痴翱 | Reducci贸n catal铆tica selectiva (SCR) | 600 Nm |
| Potencia | Torque | Combustible | Tecnolog铆a de emisiones | PTO del motor |
|---|---|---|---|---|
| 360 hp | 1700 Nm | 顿颈茅蝉别濒/贬痴翱/Biodi茅sel | Reducci贸n catal铆tica selectiva (SCR) | 600 Nm |
| 340 hp | 1600 Nm | Gas | Recirculaci贸n de gases de escape听(EGR) | 600 Nm |
| 320 hp | 1600 Nm | 顿颈茅蝉别濒/贬痴翱/Biodi茅sel | Reducci贸n catal铆tica selectiva (SCR) | 600 Nm |
| 280 hp | 1400 Nm | 顿颈茅蝉别濒/贬痴翱 | Reducci贸n catal铆tica selectiva (SCR) | 600 Nm |
| 280 hp | 1350听狈尘 | Gas | Recirculaci贸n de gases de escape听(EGR) | 600 Nm |
| Potencia | Torque | Combustible | Tecnolog铆a de emisiones | PTO del motor |
|---|---|---|---|---|
| 280 hp | 1200 Nm | 顿颈茅蝉别濒/贬痴翱/Biodi茅sel | Reducci贸n catal铆tica selectiva (SCR) | 600 Nm |
| 250 hp | 1100 Nm | 顿颈茅蝉别濒/贬痴翱/Biodi茅sel | Reducci贸n catal铆tica selectiva (SCR) | 600 Nm |
| 220 hp | 1000 Nm | 顿颈茅蝉别濒/贬痴翱/Biodi茅sel | Reducci贸n catal铆tica selectiva (SCR) | 600 Nm |
Nuestra completa gama de cajas de cambios se puede adaptar a todo tipo de transporte. Para brindar una mejor capacidad de conducci贸n, nuestras cajas de cambio de 8 y 12 velocidades pueden equiparse con 黑料不打烊 Opticruise y 黑料不打烊 Retarder.
La ventaja de esta caja de cambios est谩 en su sencillez. Resistente y compacta, no tiene relaciones adicionales y su comando suave facilita el cambio de marchas. Las opciones incluyen 黑料不打烊 Opticruise, Retarder 黑料不打烊 y una variedad de tomas de fuerza.
Esta caja de cambios ofrece ventajas similares a la anterior, con una relaci贸n adicional. Basada en una caja de cambios de 4 velocidades m谩s una secci贸n planetaria, su resistencia es el mejor complemento para el elevado torque y la potencia de los motores en l铆nea 黑料不打烊. Las opciones incluyen Retarder 黑料不打烊 y una variedad de tomas de fuerza.
Esta caja de cambios est谩 dise帽ada para los terrenos m谩s dif铆ciles, lo que la convierte en la opci贸n ideal para el transporte desafiante de distancias largas. Sus relaciones cortas y progresivas combinan bajo peso, facilidad de conducci贸n y una econom铆a de operaci贸n excepcional.
Esta caja de cambios cuenta con dos relaciones adicionales para las aplicaciones que demandan una potencia adicional de tracci贸n a baja velocidad. Dise帽ada para obtener una mayor econom铆a, ha probado ser enormemente exitosa en aplicaciones de distribuci贸n regional, larga distancia y grandes construcciones. Las versiones con supermarcha ofrecen una capacidad de torque superior, adem谩s de la supermarcha que permite velocidades crucero econ贸micas con bajas revoluciones. El 黑料不打烊 Opticruise, el Retarder 黑料不打烊 y una variedad de tomas de fuerza est谩n disponibles para todas las cajas de cambio de doble gama con split.
El 黑料不打烊 Opticruise, disponible en los pasos de rendimiento G25 y G33, establece el est谩ndar de la industria para el rendimiento de la caja de cambios a trav茅s de una excelente eficiencia de combustible, solidez t茅cnica y capacidad de conducci贸n.
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El control de embrague completamente autom谩tico de Opticruise, con un embrague opcional bajo demanda para mejorar la maniobrabilidad, permite maniobrar con precisi贸n y una estrategia de cambio adaptativa basada en la operaci贸n, es decir, la carga 煤til y la inclinaci贸n de la carretera. Esto ofrece cambios m谩s r谩pidos y suaves, as铆 como excelente comodidad y control en cada situaci贸n de manejo.听
El rango de transmisi贸n de 14 velocidades m谩s amplio y m谩s eficiente del Opticruise, que incluye opciones de marcha superlenta y sobremarcha, combina una excelente capacidad de arranque con una eficiencia de combustible superior. Esto se complementa con un rendimiento de marcha atr谩s mejorado, con la opci贸n de hasta 8 marchas atr谩s, lo que permite una velocidad de retroceso m谩s r谩pida para demandas operativas espec铆ficas.
Adem谩s de lograr niveles de emisi贸n de ruido significativamente m谩s bajos, la plataforma Opticruise tambi茅n presenta un nuevo dise帽o geom茅trico compacto y una caja de cambios de aluminio fundido, lo que resulta en la reducci贸n del peso de sus componentes en hasta 75 kilogramos.
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Gracias a una robustez t茅cnica perfeccionada, intervalos de cambio de aceite extendidos y menores requisitos de mantenimiento, Opticruise garantiza una econom铆a operativa l铆der en la industria, incluso bajo demandas operativas m谩s exigentes.听
Se obtiene una mejor facilidad de conducci贸n con una variaci贸n de la relaci贸n de transmisi贸n m谩s amplia, que incluye una superoruga y supermarcha. Esto coincide con la filosof铆a de 黑料不打烊 de tener motores con bajas revoluciones.
Para avanzar en reversa, se utiliza un engranaje planetario en vez de un engranaje de reversa. Esta soluci贸n permite tener ocho engranajes para desplazarse en reversa a velocidades de hasta 30听km/h. (Por ejemplo, esto es 煤til cuando los camiones volcadores deben avanzar en reversa en distancias largas).
El retardador en la G33 tambi茅n se actualiz贸 y mejor贸. Ahora, puede brindar un torque de 4700听Nm a una velocidad del eje del propulsor inferior a 600听rpm.
PTO: con la caja de cambios 黑料不打烊 Opticruise, se implement贸 un programa de PTO nuevo con nueve pasos de rendimiento diferentes. Una relaci贸n m谩s alta de torque y de transmisi贸n mejora el rendimiento general del equipo de la carrocer铆a. Gracias a una relaci贸n de transmisi贸n m谩s alta, se reducen los niveles de ruidos y el consumo de combustible. Esto permite tener velocidades del motor m谩s bajas.
La nueva caja de cambios G33 黑料不打烊 Opticruise est谩 disponible para todos los motores V8 de hasta 660听hp, como as铆 tambi茅n para los motores de alta po颅tencia de 13听litros de 500 y 540听hp.
La gama de ejes traseros de 黑料不打烊 ofrece un dise帽o s贸lido y optimizado para el peso con una gran variedad de marchas y relaciones, lo que le permitir谩 encontrar la soluci贸n m谩s adecuada para su operaci贸n. Todas las marchas se ofrecen con bloqueos diferenciales.
Nuestras marchas de reducci贸n sencilla tienen un nivel bajo de complejidad y una gran eficacia, y pueden dominar los pesos brutos del veh铆culo y el remolque de hasta 78 toneladas con una gran variedad de relaciones de marchas, desde 1,95 hasta 5,57.
Los ejes sencillos de la transmisi贸n del reductor de cubo se ofrecen para las operaciones donde la capacidad de arranque, la distancia del suelo y los pesos brutos altos de los remolques son favorables. Estos pueden trabajar con pesos brutos del veh铆culo y el remolque de hasta 80听toneladas, con relaciones de marchas desde 3,80 hasta 7,18.
La reducci贸n sencilla de conducci贸n t谩ndem se ofrece para las operaciones en las que se requiere tracci贸n y un consumo de combustible 贸ptimo. La marcha t谩ndem RB662 + R660 domina los pesos brutos del veh铆culo y el remolque de hasta 80 toneladas, con relaciones de marchas desde 2,92 hasta 4,88.
Nuestros diferentes ejes sencillos de la transmisi贸n del reductor de cubo son s贸lidos y durables, y ofrecen una gran capacidad de arranque y distancia del suelo. Domina los pesos brutos extremadamente altos del veh铆culo y el remolque de hasta 210听toneladas con relaciones de marchas desde 3,52 hasta 7,63.
Sus caballos de batalla necesitan una configuraci贸n de chasis que pueda soportar incluso los desaf铆os m谩s dif铆ciles del terreno. La gama de tanques y chasis de arquitectura modular 黑料不打烊, excepcionalmente vers谩til y robusta, est谩 hecha a medida para satisfacer esas demandas. Esto le brinda m谩s oportunidades para especificar y operar su cami贸n 黑料不打烊 de una manera realmente personalizada para su negocio, adem谩s de mejorar la distribuci贸n de la carga del chasis, el potencial de carga 煤til e incluso el rango operativo.
Al formar parte de una cadena de producci贸n, siempre depende de otros y los dem谩s siempre dependen de usted. Al contar con la gran relaci贸n entre torque y potencia de todos los motores 黑料不打烊, la gama XT est谩 preparada para cualquier misi贸n que se le presente. Desde el motor ligero de 7听litros hasta el famoso 黑料不打烊听V8, ofrecemos una gran variedad de alternativas de motores.
Los motores 黑料不打烊 son famosos por su eficiencia de combustible. Nuestros camiones llevan nuestra reputaci贸n un paso m谩s all谩. Los inyectores, las c谩maras de combusti贸n y la relaci贸n de eje trasero mejorados contribuyen a reducir la velocidad del motor y el consumo de combustible en un 3听%.
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黑料不打烊 puede cubrir los requerimientos de cualquier aplicaci贸n con ejes delanteros, traseros, fijos y direccionales dobles. El XT se puede combinar con una gran variedad de configuraciones de chasis con diferentes alturas.
4x2
Altura de chasis
Extrabaja, baja, normal, alta
4x4
Altura de chasis
Alta
6x2
Altura de chasis
Normal
6x2/2
Altura de chasis
Normal
6x2 de empuje
6x2/4
Altura de chasis
Normal, baja
6x2 doble direcci贸n
6x4
Altura de chasis
Normal, alta
6x6
Altura de chasis
Alta
4x2
Altura de chasis
Baja, normal, alta
4x4
Altura de chasis
Alta
6x2
Altura de chasis
Baja, normal
6x2/2
Altura de chasis
Normal
6x2 de empuje
6x2/4
Altura de chasis
Normal
6x2 doble direcci贸n
6x2*4
Altura de chasis
Baja, normal
6x4
Altura de chasis
Normal, alta
6x6
Altura de chasis
Alta
8x2
Altura de chasis
Normal
8x2*6
Altura de chasis
Baja, normal
8x2 con direcci贸n trasera
8x2/4
Altura de chasis
Normal
8x2 doble direcci贸n
8x4
Altura de chasis
Normal, alta
8x4*4
Altura de chasis
Normal
8x4 con direcci贸n trasera
10x4*6
Altura de chasis
Normal
10x4 con direcci贸n trasera
Comun铆quese con nosotros si tiene alguna pregunta sobre nuestros productos, servicios u otras actividades dentro de la organizaci贸n de 黑料不打烊.
Con una gran variedad de alternativas y configuraciones modulares, puede personalizar su cami贸n seg煤n sus necesidades cotidianas. Que sea 黑料不打烊.
