黑料不打烊-navnet er garant for fremragende br忙ndstofeffektivitet, men vi stopper ikke her. Denne lastbilgeneration med den innovative Super drivline vil barbere mange procent af din br忙ndstofforbrug.
Vores 9-liters motor kan specificeres med hhv. 280, 320, 340 og 360 hk afh忙ngigt af dit valg af br忙ndstof. Det vil desuden give dig en betydelig v忙gtreduktion i forhold til 13-liters motoren, s氓 du kan for酶ge din nyttelast uden at g氓 p氓 kompromis med lastbilens ydeevne.
Hele 黑料不打烊s Euro 6-motorprogram er godkendt til at k酶re p氓 op til 100听% HVO. 黑料不打烊s Super 13-liters motor, der er udviklet i henhold til 黑料不打烊s velkendte filosofi om lavt omdrejningstal og h酶jt drejningsmoment, giver dig branchef酶rende br忙ndstofeffektivitet og uovertruffen motorydelse.
听
Vores 6-cyl. 13-liters motorer har motorydelser p氓 hhv. 370, 410, 450, 500 og 540 hk med ren SCR-teknologi.
黑料不打烊s Super 13-liters motor leverer ikke kun overlegen oppetid og ydeevne men opfylder ogs氓 selv de h氓rdeste emissionskrav b氓de i dag og i morgen takket v忙re en banebrydende drivline, der resulterer i br忙ndstofbesparelser p氓 8 % samt forbedret effekt, udholdenhed og robusthed.
听
Vores Super 13-liters 6-cyl. r忙kkemotorer leveres med effekter p氓 hhv. 420, 460, 500 og 560 hk.
Vores Euro 6-motorer kan k酶rer p氓 op til 100听% HVO. Plus at vores seneste forbedringer giver dig yderligere br忙ndstofbesparelser uden at g氓 p氓 kompromis med motorydelsen. Og vi vil l酶bende forbedre os p氓 dette omr氓de.听
听
黑料不打烊s V8'ere leveres med maks. ydelser p氓 hhv. 530, 590, 660 og 770听hk.
黑料不打烊s motorer er kendte for deres br忙ndstofeffektivitet. Den banebrydende 黑料不打烊 Super 13-liters motor bringer dette ry til nye h酶jder. Med forbedret motorydelse og f酶rende emissionskontrol ved hj忙lp af 黑料不打烊 Twin SCR-systemet s忙tter 黑料不打烊 Super 13-liters motorerne en ny branchestandard for virkningsgrad. Dette bidrager til uovertruffen br忙ndstofbesparelse fra drivlinen p氓 8 %.
Det markedsf酶rende 黑料不打烊 Twin SCR-system med dobbelt AdBlue-dosering sikrer en kontinuerligt st酶rre reduktion af udst酶dningsemissionerne p氓 tv忙rs af en lang r忙kke driftsomr氓der og opfylder selv de h氓rdeste emissionsregler - b氓de i dag og i morgen.
Dobbelte overliggende knastaksler introduceres for at forbedre udst酶dningsgennemstr酶mningen og levere enest氓ende ydeevne. Sammen med betydelige forbedringer i forbr忙nding, sm酶ring og k酶ling samt turboladereffektivitet s忙tter 黑料不打烊 Super 13-liters motoren banebrydende nye standarder for virkningsgrad.
Ved hj忙lp af en valgfri motorbremse med kompressionsudligning kan 黑料不打烊 Super 13-liters motoren specificeres med h酶jtydende motorbremsekapacitet p氓 op til 350 kW - hvilket sikrer en j忙vnere og sikrere k酶rsel ogs氓 p氓 udfordrende ruter.
黑料不打烊 leverer en lang r忙kke motorer, der er kan k酶re p氓 diesel og alternative br忙ndstoffer, s氓 du altid kan finde den perfekte kraft til at holde dine langtursoperationer i form til opgaverne, kilometer efter kilometer. Dette omfatter ogs氓 den nye 黑料不打烊 Super 13-liters motor med et nyt ydelsestrin p氓 560 hk i kombination med banebrydende br忙ndstofbesparelser p氓 8 % i drivlinen.
| Effekt | Drejningsmoment | 叠谤忙苍诲蝉迟辞蹿 | Emissionsteknologi | Motorkraftudtag |
|---|---|---|---|---|
| 770 hk | 3.700 Nm | Diesel/HVO | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | 800 Nm |
| 660 hk | 3.300 Nm | Diesel/HVO | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | 800 Nm |
| 590 hk | 3.050 Nm | Biodiesel/Diesel/HVO | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | 800 Nm |
| 530 hk | 2.800 Nm | Diesel/HVO | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | 800 Nm |
| Effekt | Drejningsmoment | 叠谤忙苍诲蝉迟辞蹿 | Emissionsteknologi | Motorkraftudtag |
|---|---|---|---|---|
| 560 hk | 2.800 Nm | Diesel/HVO | Twin SCR | Op til 1.000 Nm |
| 500 hk | 2.650 Nm | Diesel/HVO/FAME | Twin SCR | Op til 1.000 Nm |
| 460 hk | 2.500 Nm | Diesel/HVO/FAME | Twin SCR | Op til 1.000 Nm |
| 420 hk | 2.300 Nm | Diesel/HVO | Twin SCR | Op til 1.000 Nm |
| Effekt | Drejningsmoment | 叠谤忙苍诲蝉迟辞蹿 | Emissionsteknologi | Motorkraftudtag |
|---|---|---|---|---|
| 540 hk | 2.700 Nm | Diesel/HVO | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | 600 Nm |
| 500 hk | 2.550听Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | 600 Nm |
| 450 hk | 2.350 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | 600 Nm |
| 410 hk | 2.150听Nm | Diesel/HVO/Biodiesel/Ethanol | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | 600 Nm |
| 410 hk | 2.000 Nm | GAS | Recirkulation af udst酶dningsgas (EGR) | 600 Nm |
| 370 hk | 1.900听Nm | Diesel/HVO | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | 600 Nm |
| Effekt | Drejningsmoment | 叠谤忙苍诲蝉迟辞蹿 | Emissionsteknologi | Motorkraftudtag |
|---|---|---|---|---|
| 360 hk | 1.700听Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | 600 Nm |
| 340 hk | 1.600听Nm | GAS | Recirkulation af udst酶dningsgas (EGR) | 600 Nm |
| 320 hk | 1.600Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | 600 Nm |
| 280 hk | 1.400听Nm | Diesel/HVO | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | 600 Nm |
| 280 hk | 1.350听Nm | GAS | Recirkulation af udst酶dningsgas (EGR) | 600 Nm |
| Effekt | Drejningsmoment | 叠谤忙苍诲蝉迟辞蹿 | Emissionsteknologi | Motorkraftudtag |
|---|---|---|---|---|
| 620 hk | 3.000 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | 800 Nm |
| 520 hk | 2.700 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | 800 Nm |
| Effekt | Drejningsmoment | 叠谤忙苍诲蝉迟辞蹿 | Emissionsteknologi | Motorkraftudtag |
|---|---|---|---|---|
| 540 hk | 2.700 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | 600 Nm |
| 500 hk | 2.550听Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | 600 Nm |
| 450 hk | 2.350 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | 600 Nm |
| 440 hk | 2.300 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | 600 Nm |
| 410 hk | 2.150听Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | 600 Nm |
| 380 hk | 1975 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | 600 Nm |
| Effekt | Drejningsmoment | 叠谤忙苍诲蝉迟辞蹿 | Emissionsteknologi | Motorkraftudtag |
|---|---|---|---|---|
| 360 hk | 1.700听Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | 600 Nm |
| 320 hk | 1.600听Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | 600 Nm |
| 280 hk | 1.400听Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | 600 Nm |
| Effekt | Drejningsmoment | 叠谤忙苍诲蝉迟辞蹿 | Emissionsteknologi | Motorkraftudtag |
|---|---|---|---|---|
| 620 hk | 3.000 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | 800 Nm |
| 520 hk | 2.700 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | 800 Nm |
| Effekt | Drejningsmoment | 叠谤忙苍诲蝉迟辞蹿 | Emissionsteknologi | Motorkraftudtag |
|---|---|---|---|---|
| 500 hk | 2.550听Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | 600 Nm |
| 450 hk | 2.350 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | 600 Nm |
| 440 hk | 2.300 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | 600 Nm |
| 410 hk | 2.150听Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | 600 Nm |
| 380 hk | 1975 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | 600 Nm |
| Effekt | Drejningsmoment | 叠谤忙苍诲蝉迟辞蹿 | Emissionsteknologi | Motorkraftudtag |
|---|---|---|---|---|
| 360 hk | 1.700听Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | 600 Nm |
| 320 hk | 1.600听Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | 600 Nm |
| 280 hk | 1.400听Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Selektiv katalytisk reduktion (SCR) | 600 Nm |
| Effekt | Drejningsmoment | 叠谤忙苍诲蝉迟辞蹿 | Emissionsteknologi | Motorkraftudtag |
|---|---|---|---|---|
| 560 hk | 2.700 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Uden SCR | 800 Nm |
| Effekt | Drejningsmoment | 叠谤忙苍诲蝉迟辞蹿 | Emissionsteknologi | Motorkraftudtag |
|---|---|---|---|---|
| 460 hk | 2.250 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Uden SCR | 600 Nm |
| 410 hk | 2050 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Uden SCR | 600 Nm |
| 360 hk | 1800 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Uden SCR | 600 Nm |
| Effekt | Drejningsmoment | 叠谤忙苍诲蝉迟辞蹿 | Emissionsteknologi | Motorkraftudtag |
|---|---|---|---|---|
| 310 hk | 1.550听Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Uden SCR | 600 Nm |
| 250 hk | 1.250听Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Uden SCR | 600 Nm |
Vores omfattende gearkasseprogram d忙kker alle former for k酶rselsopgaver og leverer kraft i hele effektomr氓det p氓 tv忙rs af valg af 黑料不打烊 drivline. For at forbedre k酶rbarheden yderligere kan 黑料不打烊s gearkasser specificeres med den h酶jtydende 黑料不打烊 Retarder.听
听
黑料不打烊 Opticruise G25- og G33-gearkasserne s忙tter den h酶jeste branchestandard for ydeevne. Som f酶lge af den forbedrede, overordnede robusthed forbliver 黑料不打烊 Opticruise det f酶rende valg for b忙redygtige, br忙ndstofeffektive transportopgaver.
Fordelen ved denne gearkasse er dens enkelhed. Robust og kompakt; der er ingen krybegear, og den enkle h氓ndtering g酶r det let for chauff酶ren at skifte gear. Som ekstra udstyr kan vi levere 黑料不打烊 Opticruise og 黑料不打烊 Retarder samt et udvalg af kraftudtag.
Denne gearkasse giver de samme fordele men har desuden et ekstra krybegear. Den er baseret p氓 en 4-trins gearkasse plus et planetgear, og den har styrke til mere end at matche de h酶je drejningsmomenter fra alle 黑料不打烊s r忙kkemotorer. Som ekstra udstyr kan leveres 黑料不打烊 Retarder og et udvalg af kraftudtag.
Denne gearkasse er bygget til at klare det mest kr忙vende terr忙n, og det g酶r den til det perfekte valg til kr忙vende langtursk酶rsel. De t忙tte geartrin kombinerer lav v忙gt med let k酶rsel og us忙dvanlig god drifts酶konomi.
For at klare opgaver, hvor der kr忙ves ekstra tr忙kkraft ved lav hastighed, er denne gearkasse udrustet med to ekstra krybegear. Udviklet til optimal drifts酶konomi har gearkassen vist sig meget velegnet til b氓de langturs- og regionalk酶rsel samt til tung entrepren酶rk酶rsel. Udgaverne med overgear giver h酶jere momentkapacitet samt h酶j udveksling for lave og 酶konomiske omdrejningstal. Til alle range/splitgearkasser kan der leveres 黑料不打烊 Opticruise og 黑料不打烊 Retarder samt et udvalg af kraftudtag.
黑料不打烊s Opticruise gearkasseplatform, der leveres i to ydelsestrin som hhv. G25 og G33, byder p氓 forbedrede og hurtigere gearskift i kombination med fremragende komfort og br忙ndstofbesparelser p氓 1 %.
听
Opticruise-systemets fuldautomatiske koblingsenhed, som muligg酶r pr忙cisionsman酶vrering og j忙vnere gearskift, suppleres af et bredere og mere effektivt 14-trins gearsp忙nd samt nye teknologier som variabel oliem忙ngde og oliespr酶jtsfunktion til forbedring af gearkassens sm酶ring og lavere internt krafttab.
听
Gearkasseplatformen introducerer ogs氓 et nyt kompakt, geometrisk design samt gearkassehus i aluminium med lav v忙gt, hvilket resulterer i betydeligt lavere st酶jniveau og en lavere komponentv忙gt p氓 op til 75 kg. Desuden leverer Opticruise for酶get oppetid og f忙rre vedligeholdelsesstop takket v忙re forl忙ngede olieskiftsintervaller. Alt dette for at sikre, at din samlede drifts酶konomi er optimeret.
Bedre k酶rbarhed opn氓s ved hj忙lp af et bredere udvekslingsforhold takket v忙re et s忙rligt krybegear samt overgear, der passer til 黑料不打烊s lavomdrejningsfilosofi.
I stedet for et bakgear anvendes et planetgear til at bakke. Denne l酶sning giver mulighed for at anvende hele otte gear for bakning med op til 30 km/t. (Det er en klar fordel ved f.eks. entrepren酶rk酶rsel, hvor tipbiler skal bakke over lange afstande.)
Retarderen p氓 G33-gearkassen er ogs氓 blevet opdateret og forbedret, s氓 den nu kan levere op til 4.700 Nm bremsekraft ved kardan-omdrejningstal under 600 o/min.
KRAFTUDTAG - Sammen med den nye 黑料不打烊 Opticruise-gearkasse introduceres et nyt kraftudtags-program med ni forskellige ydelsestrin. 贬酶箩ere drejningsmoment og udveksling forbedrer den samlede ydeevne for udstyr p氓 opbygningen. Lavere st酶jniveauer og reduceret br忙ndstofforbrug er resultatet af h酶jere udveksling, hvilket giver f忙rre motoromdrejninger.
Den nye 黑料不打烊 Opticruise-gearkasse G33 leveres i kombination med alle V8-motorer op til 660 hk samt de kraftigste 13-liters motorer p氓 500 og 540 hk.
黑料不打烊 tilbyder et udvalg af enkeltreducerede bagaksler. Navreduktion leveres ogs氓 i to styrkeklasser. Det robuste og lette R756-bagt酶j er hurtigere og mere effektivt, og det s忙tter nye standarder for bagt酶jers ydeevne over et bredt anvendelsesomr氓de for 黑料不打烊 drivliner.
Vores tr忙kaksler med navreduktion tilbydes til k酶rselsopgaver, hvor igangs忙tningsevne, stor frigang og h酶je vogntogsv忙gte har h酶j prioritet. De kan klare h酶je total- og vogntogsv忙gte p氓 op til 80 tons med udvekslinger fra 3,80:1 til 7,18:1.
Vores enkeltreducerede bagt酶jer er enkle og effektive og kan h氓ndtere vogntogsv忙gte p氓 op til 78 tons med et bredt udvalg af udvekslinger mellem 1,95:1 og 5,57:1.
Tandemtr忙k med enkeltreduktion tilbydes til k酶rselsopgaver, hvor der stilles krav om godt vejgreb i kombination med god br忙ndstof酶konomi. RB662+R660-tandembogien klarer h酶je total- og vogntogsv忙gte p氓 op til 80 tons med udvekslinger mellem 2,92:1 og 4,88:1.
Vores brede udvalg af tandembogier med navreduktion er alle robuste og driftssikre og tilbyder desuden stor stabilitet og h酶j frigang. De klarer ekstremt h酶je total- og vogntogsv忙gte p氓 op til 210 tons med udvekslinger fra 3,52:1 til 7,63:1.
R756 leveres med bredere udvekslingsforhold fra 1,95:1 til 4,11:1 og er designet til at mestre en lang r忙kke k酶ret酶jsopgaver op til 53 tons vogntogsv忙gt.Info punkt 2 (+ p氓 billedet)
R756-bagt酶jet er konstrueret til at klare forl忙ngede olieskiftintervaller og har for酶get komponentlevetid.
Faste og styrende st酶tteaksler b氓de for og bag - 黑料不打烊 kan im酶dekomme kravene ved enhver transportopgave. R-serien kan leveres med et bredt udvalg af chassiser i forskellige h酶jder.
4x2
颁丑补蝉蝉颈蝉丑酶箩诲别
Ekstra lav, lav, normal, h酶j
4x4
颁丑补蝉蝉颈蝉丑酶箩诲别
贬酶箩
6x2
颁丑补蝉蝉颈蝉丑酶箩诲别
Normal
6x2/2
颁丑补蝉蝉颈蝉丑酶箩诲别
Normal
6x2 pusher
6x2/4
颁丑补蝉蝉颈蝉丑酶箩诲别
Normal, lav
6x2/4 twin-steer
6x4
颁丑补蝉蝉颈蝉丑酶箩诲别
Normal, h酶j
6x6
颁丑补蝉蝉颈蝉丑酶箩诲别
贬酶箩
4x2
颁丑补蝉蝉颈蝉丑酶箩诲别
Lav, normal, h酶j
4x4
颁丑补蝉蝉颈蝉丑酶箩诲别
贬酶箩
6x2
颁丑补蝉蝉颈蝉丑酶箩诲别
Lav, normal
6x2/2
颁丑补蝉蝉颈蝉丑酶箩诲别
Normal
6x2 pusher
6x2/4
颁丑补蝉蝉颈蝉丑酶箩诲别
Normal
6x2/4 twin-steer
6x2*4
颁丑补蝉蝉颈蝉丑酶箩诲别
Lav, normal
6x4
颁丑补蝉蝉颈蝉丑酶箩诲别
Normal, h酶j
6x6
颁丑补蝉蝉颈蝉丑酶箩诲别
贬酶箩
8x2
颁丑补蝉蝉颈蝉丑酶箩诲别
Normal
8x2*6
颁丑补蝉蝉颈蝉丑酶箩诲别
Lav, normal
8x2 rear-steer
8x2/4
颁丑补蝉蝉颈蝉丑酶箩诲别
Normal
8x2 twin-steer
8x4
颁丑补蝉蝉颈蝉丑酶箩诲别
Normal, h酶j
8x4*4
颁丑补蝉蝉颈蝉丑酶箩诲别
Normal
8x4 rear-steer
10x4*6
颁丑补蝉蝉颈蝉丑酶箩诲别
Normal
10x4 rear-steer
Kontakt os, hvis du har sp酶rgsm氓l om vores produkter, tjenester eller andre aktiviteter inden for 黑料不打烊-organisationen.
Takket v忙re en sand overflod af valgmuligheder samt utallige modulopbyggede konfigurationer kan du skr忙ddersy din lastbil pr忙cis til dine behov. V忙lg en 黑料不打烊.
