G serija
Proizvodni program serije G kamiona 黑料不打烊 donosi karakteristi膷nu kombinaciju komfora i elegancije i iznutra i izvana. Uz jedinstvene opcije za odlaganje, kao i prostranu kabinu.
Specifikacije modela XT
膶isto napajanje
Robustan Sna啪ni. Pouzdani.
XT je primjenjiv na na拧 cijeli asortiman kabina, izuzev serije S, te program motora. Kao i sva 黑料不打烊 vozila, prednost XT programa le啪i u fleksibilnosti na拧eg dobro poznatog modularnog sistema. On nam daje mogu膰nost da krojimo rje拧enja po mjeri tako da ispunjavamo individualne potrebe svakog kupca kako bismo mu osigurali maksimalan profit 鈥 tako 拧to 膰emo postaviti nove standarde, a ne samo pridr啪avati se postoje膰ih.
Izuzetna 膷vrsto膰a, revolucionarna efikasnost
Motor 黑料不打烊 Super od 13听litara podi啪e na拧u reputaciju ekonomi膷ne potro拧nje goriva u revolucionarno nove visine. Putem velikih pobolj拧anja performansi motora i vode膰om kontrolom emisija putem SCR sistema 黑料不打烊 Twin, motor 黑料不打烊 Super od 13听litara postavlja novi standard u svojoj djelatnosti u pogledu toplotne efikasnosti ko膷enja. To doprinosi nenadma拧nim u拧tedama goriva od maksimalno 8% na pogonskom sklopu. Nadaleko najbolji u industriji.
Vode膰a kontrola emisije
Vode膰i SCR sistem 黑料不打烊 Twin, s dvostrukim doziranjem sredstva AdBlue, osigurava kontinuirano nizak nivo izduvnih gasova u 拧irokoj lepezi primjena. Pogonski sklop Super tako膽er ima fleksibilniji integrirani izvod izduvnih gasova manje te啪ine, robusniji i vi拧eg rastojanja od tla.
Izuzetna robusnost
黑料不打烊 Super od 13听litara pru啪a izuzetnu robusnost u najzahtjevnijim radovima, pru啪aju膰i vam ve膰u radnu efikasnost, du啪i radni vijek i manje zaustavljanja radi odr啪avanja nego ikada prije.听
Sna啪no ko膷enje motorom
Opcionalni sistem kompresijskog ko膷enja (CRB) integriran u motoru pru啪a 黑料不打烊 Super od 13听litara pristup visokim performansama pomo膰nog ko膷enja do 350听kW te pru啪a pobolj拧ano pomo膰no ko膷enje pri malim brzinama za laganiju vo啪nju na izazovnim terenima.
Asortiman XT motora
黑料不打烊 ima naj拧iri asortiman platformi motora na tr啪i拧tu koji mogu komparirati dizel i alternativnim gorivima. Zbog toga je lako prona膰i pravu snagu, obrtni moment i robusnost u svim izazovima rada. Asortiman XT听motora sada uklju膷uje revolucionarni motor 黑料不打烊 Super od 13听litara s pobolj拧anim korakom u performansama od 560听KS i u拧tedu goriva od maksimalno 8% u cijelom pogonskom sklopu.
- Euro 6
| Izlazna snaga | Obrtni moment | Gorivo | Tehnologija izduvnih gasova | Izvod snage na motoru |
|---|---|---|---|---|
| 770 KS | 3700 Nm | Dizel/HVO | Selektivna kataliti膷ka redukcija (SCR) | 800 Nm |
| 660 KS | 3300 Nm | Dizel/HVO | Selektivna kataliti膷ka redukcija (SCR) | 800 Nm |
| 650 KS | 3300 Nm | Dizel/HVO | Selektivna kataliti膷ka redukcija (SCR) | 800 Nm |
| 590 KS | 3050 Nm | Biodizel/dizel/HVO | Selektivna kataliti膷ka redukcija (SCR) | 800 Nm |
| 580 KS | 3000 Nm | Biodizel/dizel/HVO | Selektivna kataliti膷ka redukcija (SCR) | 800 Nm |
| 530 KS | 2800 Nm | Dizel/HVO | Selektivna kataliti膷ka redukcija (SCR) | 800 Nm |
| 520 KS | 2700 Nm | Dizel/HVO | Selektivna kataliti膷ka redukcija (SCR) | 800 Nm |
| Izlazna snaga | Obrtni moment | Gorivo | Tehnologija izduvnih gasova | Izvod snage na motoru |
|---|---|---|---|---|
| 560 KS | 2800 Nm | Dizel/HVO | Twin SCR | Do 1000 Nm |
| 500 KS | 2650 Nm | Dizel/HVO/FAME | Twin SCR | Do 1000 Nm |
| 460 KS | 2500 Nm | Dizel/HVO/FAME | Twin SCR | Do 1000 Nm |
| 420 KS | 2300 Nm | Dizel/HVO | Twin SCR | Do 1000 Nm |
| Izlazna snaga | Obrtni moment | Gorivo | Tehnologija izduvnih gasova | Izvod snage na motoru |
|---|---|---|---|---|
| 540 KS | 2700 Nm | Dizel/HVO | Selektivna kataliti膷ka redukcija (SCR) | 600 Nm |
| 500 KS | 2550 Nm | Dizel/HVO/biodizel | Selektivna kataliti膷ka redukcija (SCR) | 600 Nm |
| 450 KS | 2350 Nm | Dizel/HVO/biodizel | Selektivna kataliti膷ka redukcija (SCR) | 600 Nm |
| 410 KS | 2150 Nm | Dizel/HVO/biodizel/etanol | Selektivna kataliti膷ka redukcija (SCR) | 600 Nm |
| 410 KS | 2000 Nm | PLIN | Recirkulacija izduvnih plinova (EGR) | 600 Nm |
| 370 KS | 1900 Nm | Dizel/HVO | Selektivna kataliti膷ka redukcija (SCR) | 600 Nm |
| Izlazna snaga | Obrtni moment | Gorivo | Tehnologija izduvnih gasova | Izvod snage na motoru |
|---|---|---|---|---|
| 360 KS | 1700 Nm | Dizel/HVO/biodizel | Selektivna kataliti膷ka redukcija (SCR) | 600 Nm |
| 340 KS | 1600 Nm | Plin | Recirkulacija izduvnih plinova (EGR) | 600 Nm |
| 320 KS | 1600 Nm | Dizel/HVO/biodizel | Selektivna kataliti膷ka redukcija (SCR) | 600 Nm |
| 280 KS | 1400 Nm | Dizel/HVO | Selektivna kataliti膷ka redukcija (SCR) | 600 Nm |
| 280 KS | 1350 Nm | Plin | Recirkulacija izduvnih plinova (EGR) | 600 Nm |
| Izlazna snaga | Obrtni moment | Gorivo | Tehnologija izduvnih gasova | Izvod snage na motoru |
|---|---|---|---|---|
| 280 KS | 1200 Nm | Dizel/HVO/biodizel | Selektivna kataliti膷ka redukcija (SCR) | 600 Nm |
| 250 KS | 1100 Nm | Dizel/HVO/biodizel | Selektivna kataliti膷ka redukcija (SCR) | 600 Nm |
| 220 KS | 1000 Nm | Dizel/HVO/biodizel | Selektivna kataliti膷ka redukcija (SCR) | 600 Nm |
Asortiman XT mjenja膷a
Na拧a sveobuhvatna ponuda mjenja膷a mo啪e se prilagoditi svim vrstama prevoza. U cilju postizanja boljih voznih karakteristika na拧i mjenja膷i s 8 i 12 stepeni prenosa mogu biti opremljeni sistemom 黑料不打烊 Opticruise i 黑料不打烊 retarderom.听Kod zahtjevnih operacija uz veliku te啪inu kompozicije, mjenja膷 G25 i G33 za te拧ke uslove rada isporu膷uje ve膰i obrtni moment za vrhunsku kontrolu na najte啪im terenima.听
- Mjenja膷i s promjenom opsega
- Mjenja膷i s promjenom opsega i polovljenjem
- Mjenja膷 Opticruise
Mjenja膷i s promjenom opsega
8 brzina
Vrlina ovog mjenja膷a je u njegovoj jednostavnosti. Izdr啪ljiv je i kompaktan, bez sporohodnog stepena prenosa, s lakom promjenom stepena prenosa. Opcije uklju膷uju 黑料不打烊 Opticruise, 黑料不打烊 retarder i odre膽ene izvode snage. ( Power take-offs )
听
8+1 brzina
Ovaj mjenja膷 nudi sli膷ne prednosti, uklju膷uju膰i dodatni sporohodni prijenosni odnos. Zasnovan na 4-brzinskoj mjenja膷koj kutiji s planetarnim reduktorom, svojom snagom vrlo lako posti啪e veliki obrtni moment bilo kojeg rednog 黑料不打烊 motora. Opcije uklju膷uju 黑料不打烊 retarder i odre膽ene izvode snage. ( Power take-offs )
听
Mjenja膷i s promjenom opsega i polovljenjem
12 brzina
Ovaj mjenja膷 je konstruisan za najzahtjevnije terene, zbog 膷ega je savr拧en izbor za zahtjevne prijevoze na duge relacije. Bliskim prenosnim odnosima kombinuju se mala te啪ina i lako膰a vo啪nje, uz izuzetnu radnu ekonomi膷nost.
听
12+2 brzine
Za primjene koje iziskuju dodatnu vu膷nu snagu pri maloj brzini, ovaj mjenja膷 ima dva dodatna sporohodna prijenosna odnosa. Konstruiran za optimalnu ekonomi膷nost, pokazao se vrlo uspje拧nim i kod prevoza na duge relacije, regionalne distribucije kao i kod te拧kih gra膽evinskih primjena. Varijante s overdrive funkcijom nude ve膰i obrtni momenta uz overdrive funkciju za nizak i ekonomi膷an broj obrtaja pri konstantnoj brzini vo啪nje. 黑料不打烊 Opticruise i 黑料不打烊 retarder, kao i odre膽eni izvodi snage, u ponudi su za sve mjenja膷e s promjenom opsega i polovljenjem.
听
Mjenja膷 Opticruise
Asortiman mjenja膷a za zahtjevne primjene predstavlja vode膰i izbor mjenja膷a u na拧oj djelatnosti za operacije u kojima se zahtijevaju ve膰i izlazni obrtni moment, vrhunska sposobnost pokretanja i brzi osovinski zup膷ani膷ki sklop s velikim nosivim optere膰enjem na te拧kim terenima.
听
Predanost kompanije 黑料不打烊 pobolj拧avanju va拧e ukupne radne efikasnosti pove膰ana je uz vode膰i svjetski mjenja膷 koji isporu膷uje vrhunsku ekonomi膷nost potro拧nje goriva, vozna svojstva i sposobnost ostvarivanja besprijekornog prenosa snage 膷ak i u najzahtjevnijim uslovima vo啪nje.
听
Pored zna膷ajno manje emisije buke, on je ujedno projektovan kao na拧 najrobusniji mjenja膷 do sada 拧to zna膷i da mo啪ete vi拧e vremena biti na cesti uz manje zaustavljanja zbog odr啪avanja zahvaljuju膰i produ啪enom intervalu zamjene ulja.
听
Potpuno automatizovana kontrola kva膷ila kod mjenja膷a Opticruise, s opcijom odabira dodatnog kva膷ila za pobolj拧anu upravljivost ako je neophodno, omogu膰ava precizno manevrisanje i strategiju adaptivnog prebacivanja stepena prenosa prilago膽enu va拧im zahtjevima, kao 拧to su teret i nagib ceste. Na taj na膷in vam se omogu膰ava br啪e i ugla膽enije prebacivanje stepena prenosa uz izvrsnu udobnost i kontrolu u svakoj situaciji tokom vo啪nje.听
听
Uvo膽enje 拧ireg i efikasnijeg raspona stepena prenosa sa 14 brzina, uklju膷uju膰i opcije za sporohodni prenosni odnos i overdrive, zna膷i da operateri koji se bave terenskim transportom vi拧e ne moraju praviti kompromis izme膽u izuzetne startnosti i vrhunske ekonomi膷nosti u potro拧nji goriva. To je dopunjeno opcijom za dodavanje do 8 stepeni prenosa za vo啪nju unazad radi pobolj拧ane prilagodljivosti pri vo啪nji unazad u svim vrstama operacija.
听
听
Vozne karakteristike
Bolje vozne karakteristike se posti啪u 拧irim rasponom brzina, 拧to uklju膷uje sporohodni prenosni odnos i overdrive koji odgovaraju filozofiji rada motora na malom broju obrtaja kompanije 黑料不打烊.
Vo啪nja unazad
Umjesto brzine za vo啪nju unazad, za kretanje unazad se koristi planetarni zup膷anik. To rje拧enje omogu膰ava osam brzina za vo啪nju unazad brzinama do 30 km/h. (To je korisno kada, na primjer, kiper mora du啪e voziti unazad.)
Retarder
Retarder na modelu G33 tako膽er je a啪uriran i pobolj拧an i sada mo啪e posti膰i obrtni moment od 4700 Nm uz brzinu vratila manju od 600 o/min.
PTO
Uz mjenja膷 黑料不打烊 Opticruise uvodi se novi program izvoda snage (PTO) na motoru sa devet razli膷itih stepena performansi. Ve膰i obrtni moment i odnos brzina pobolj拧ava ukupne performanse opreme na karoseriji. Manji nivoi buke i manja potro拧nja goriva su rezultat vi拧eg odnosa brzina, 拧to omogu膰ava manje brzine motora.
Zup膷anici zadnje osovine
Kada je u pitanju ponuda zadnjih osovina, 黑料不打烊 nudi robusni i u smislu te啪ine optimizirani dizajn sa velikim brojem prijenosa i omjera, tako da mo啪ete prona膰i optimalno rje拧enje za svoje poslove. Svi ponu膽eni prijenosi imaju diferencijalne brave.听
Jedan pogon, jednostruka redukcija
Na拧i sistemi prenosa s jednostrukom redukcijom imaju jednostavnu strukturu i visoku efikasnost te mogu upravljati vozilima i kompozicijama 膷ija bruto te啪ina iznosi do 78 tona, sa 拧irokim opsegom prenosnog odnosa od 1,95 do 5,57.
Jedan pogon s redukcijom u glav膷inama
Jednostruke osovine sa reduktorima u glav膷inama predvi膽ene su za poslove kod kojih su po啪eljni startnost, udaljenost od tla i velika te啪ina kompozicije. One upravljaju bruto te啪inama vozila i kompozicijama do 80 tona sa prenosnim odnosom od 3,80 do 7,18.
Tandem pogon s jednostrukom redukcijom
Tandem pogon s jednostrukom redukcijom namijenjen je poslovima za koje je potrebna vu膷na snaga zajedno sa optimalnom potro拧njom goriva. RB622 + R660 tandem pogon upravlja vozilima i kompozicijama bruto te啪ine do 80 tona sa omjerom prijenosa od 2,92 do 4,88.
Tandem pogon s jednostrukom redukcijom u glav膷inama
Na拧i 拧iroki tandem pogoni sa reduktorima u glav膷inama su robusni i istrajni, nude膰i pri tom sjajnu startnost i udaljenost od tla. Oni upravljaju vozilima i kompozicijama ekstremnih bruto te啪ina do 210 tona sa prenosnim odnosom od 3,52 do 7,63.
艩asija 黑料不打烊 s modularnom arhitekturom
Konjska snaga zahtijeva konfiguraciju 拧asije koja mo啪e izdr啪ati 膷ak i najzahtjevnije izazove na terenu. Izuzetno raznovrsna i robusna 拧asija 黑料不打烊 s modularnom arhitekturom i rezervoar goriva napravljeni su po mjeri da ispune te zahtjeve. To vam pru啪a vi拧e mogu膰nosti za specifikaciju i rukovanje kamionom 黑料不打烊 na na膷in koji je zaista prilago膽en va拧em poslovanju, te pobolj拧ava raspored optere膰enja 拧asije, mogu膰nosti tereta kao i operativni domet.
U samom srcu XT vozila
Biti dio proizvodnog lanca zna膷i uvijek zavisiti od drugih, kao 拧to 膰e i ostali uvijek zavisiti od vas. Sa visokim omjerom obrtne sile i konjskih snaga kod svih 黑料不打烊 vozila, XT proizvodni program je spreman za svaki zadatak. Od laganog 7-litarskog pa sve do poznatog motora 黑料不打烊 V8, nudimo i 拧iroku lepezu alternativnih motora.
Osna啪eni motori
Motori 黑料不打烊 ve膰 su poznati po ekonomi膷noj potro拧nji goriva. Na拧i kamioni unapre膽uju na拧u reputaciju jo拧 vi拧e. Pobolj拧ani injektori, komore za sagorijevanje i omjer zadnje osovine doprinose smanjenju i brzine motora i potro拧nje goriva za 3%.
听
Konfiguracije osovina
Prednje, zadnje, fiksne i upravljive prate膰e osovine 鈥 黑料不打烊 mo啪e ispuniti zahtjeve za bilo koju namjenu. XT se mo啪e upariti sa 拧irokom paletom konfiguracija 拧asija razli膷itih visina.
4x2
Visina 拧asije
Jako niska, niska, normalna, visoka
4x4
Visina 拧asije
Visoka
6x2
Visina 拧asije
Normalna
6x2/2
Visina 拧asije
Normalna
6x2 nosiva osovina
6x2/4
Visina 拧asije
Normalna, niska
6x2 tandem upravlja膷ke osovine
6x4
Visina 拧asije
Normalna, visoka
6x6
Visina 拧asije
Visoka
4x2
Visina 拧asije
Niska, normalna, visoka
4x4
Visina 拧asije
Visoka
6x2
Visina 拧asije
Niska, normalna
6x2/2
Visina 拧asije
Normalna
6x2 nosiva osovina
6x2/4
Visina 拧asije
Normalna
6x2 tandem upravlja膷ke osovine
6x2*4
Visina 拧asije
Niska, normalna
6x4
Visina 拧asije
Normalna, visoka
6x6
Visina 拧asije
Visoka
8x2
Visina 拧asije
Normalna
8x2*6
Visina 拧asije
Niska, normalna
8x2 zadnja upravlja膷ka osovina
8x2/4
Visina 拧asije
Normalna
8x2 tandem upravlja膷ke osovine
8x4
Visina 拧asije
Normalna, visoka
8x4*4
Visina 拧asije
Normalna
8x4 zadnja upravlja膷ka osovina
10x4*6
Visina 拧asije
Normalna
10x4 zadnja upravlja膷ka osovina
Asortiman XT kabina
Kontaktirajte svog distributera
Javite nam se ako imate bilo kakva pitanja o na拧im proizvodima uslugama ili drugim aktivnostima u okviru organizacije 黑料不打烊.
Zahvaljuju膰i bogatstvu izbora i brojnim modularnim konfiguracijama, mo啪ete prilagoditi kamion tako da odgovara va拧em 啪ivotu u pokretu. Neka to bude 黑料不打烊.