Motoröl interagiert mit jedem beweglichen Bauteil des Motors und ist daher ein entscheidendes Element, das eine zentrale Rolle bei den Auswirkungen auf die Umwelt sowie die Leistung und Wirtschaftlichkeit Ihres ºÚÁϲ»´òìÈ Motors spielt. Und da in modernen und hochentwickelten Motoren zunehmend innovative Materialien mit immer engeren Toleranzen eingesetzt werden, ist eine individuell auf jede Motorbaureihe abgestimmte Ölmischung wichtiger denn je zuvor. Deshalb entwickelt ºÚÁϲ»´òìÈ seit über 20 Jahren auf seine Motorbaureihen abgestimmte Öle, die in Praxisversuchen getestet und angepasst werden.Ìý
Von ºÚÁϲ»´òìÈ zugelassene Öle senken im Vergleich zu gängigen Ölen auf dem Markt den Kraftstoffverbrauch und damit die Kosten – sie sind wirtschaftlicher und besser für die Umwelt.
Je nach Einsatzgebiet und Nutzung können die Wartungsintervalle deutlich verlängert werden. Das bedeutet für Sie mehr Zeit auf der Straße.
Eine nachhaltige Win-Win-Lösung, denn reduzierter Kraftstoffverbrauch und weniger Ölwechsel mindern die Auswirkungen auf die Umwelt.
Schützen Sie Ihre Investition in einen Motor der Spitzenklasse mit einem Öl der Spitzenklasse. Auf ºÚÁϲ»´òìÈ Oils können Sie sich verlassen. Sie wurden entwickelt und getestet für Wartungsintervalle von bis zu 155.000 km und sie haben sich im Einsatz bewährt. Für Ihren ºÚÁϲ»´òìÈ Motor gibt es keinen besseren Schutz als ºÚÁϲ»´òìÈ Oil.
ºÚÁϲ»´òìÈ Oil wird für beste Leistung, Wirtschaftlichkeit und höchsten Schutz für Ihren Motor entwickelt. Doch welche Wissenschaft liegt dem Entwickeln eines Öls zugrunde, das genau auf die Ansprüche Ihres Motors abgestimmt ist? Mattias Berger ist Senior Technical Manager bei ºÚÁϲ»´òìÈ und er erklärt, worin sich die Ölmischungen unterscheiden und warum ºÚÁϲ»´òìÈ Oil die beste Wahl für Ihren ºÚÁϲ»´òìÈ Motor ist.
ºÚÁϲ»´òìÈ Oil wurde für maximale Leistung in den Bereichen Motorschutz und Kraftstoffersparnis sowie minimierte Auswirkung auf die Umwelt entwickelt. Und das Öl LDF-4 unserer neuesten Generation führt diese Leistung auf eine höhere Ebene. Der Kraftstoffverbrauch wird im Vergleich zum Öl LDF-3 10W-40 deutlich verringert und das Wechselintervall für den Partikelfilter verdoppelt.
| Ìý | ºÚÁϲ»´òìÈ Ã–l E7 15W-40 | ºÚÁϲ»´òìÈ Ã–l Beo-2 | ºÚÁϲ»´òìÈ Ã–l LDF-3 10W-40 | ºÚÁϲ»´òìÈ Ã–l LDF-4 |
|---|---|---|---|---|
| Euro 1 | Ja | K.A. | Ja | Ja |
| Euro 2 | Ja | K.A. | Ja | Ja |
| Euro 3 | Ja | K.A. | Ja | Ja |
| Euro 4 | Ja | K.A. | Ja | Ja |
| Euro 5 | Ja | K.A. | Ja | Ja |
| Euro 6 | Nein | K.A. | Ja | Ja |
| Bioethanol-Motor ED95 | Nein | Ja | Nein | Nein |
| Temperaturbereich | -15 bis +30 °C | -25 bis +30 °C | -25 bis +30 °C | -30 bis +30 °C |
| Wechselintervall | Normal | ³Õ±ð°ù±ôä²Ô²µ±ð°ù³Ù | ³Õ±ð°ù±ôä²Ô²µ±ð°ù³Ù | ³Õ±ð°ù±ôä²Ô²µ±ð°ù³Ù |
| Kraftstoffeinsparung | - | - | >1 % gegenüber E7 | Ja |
